我前幾天剛遇到這種情況，因為前段時間下雨頻繁，導致鏈條生鏽，在鏈條經過齒輪的時候彎不到位，所以會出現跳牙，建議抹點油試試，讓每一節鏈條都能活動開。

建議去車行檢查下，首先確定變速器沒問題都是調準了的，然後用鏈條卡尺測試下鏈條拉長沒有，看看飛輪和牙盤的齒磨尖變窄沒有，如果飛輪磨尖了，一般都是鏈條飛輪牙盤三件套一起換的，否則新舊匹配換上仍然可能跳齒。還有，建議，看鏈條包裝上的使用壽命建議，三千公里還是多少視產品質量而定，或者用鏈條卡尺測量，簡單的測量方法就是卡尺的尖端能夠輕鬆放入鏈條間隙，就表示該鏈條需要更換了，及時更換鏈條，極大延長飛輪牙盤的受用壽命。

腳踏車跳齒的問題屬於長期磨損導致的，鏈條與飛輪之間鐵磨鐵，即使有潤滑油也會發生磨損變形，鏈條變形則是拉長，飛輪最易磨損的是最小的那顆齒輪，你可以看一下你後飛輪最小的那顆齒輪是不是磨成了太陽花的樣子，齒有點像鯊魚鰭的樣子。

如果是的話，這時候光更換鏈條是不會起作用的，最好是整個後飛輪組和鏈條一起換，如果你的腳踏車騎行的時間不長，可能是因為你平時的騎行習慣造成的，在你等紅綠燈或者由靜止起步時，你直接在最小的齒輪上起步，你的腿部力量是得到鍛鍊了，但你的飛輪和鏈條卻嚴重磨損了。

這個道理很簡單，汽車起步時為什麼由一檔起步而不是五檔起步呢？因為一檔的齒輪是最大的，起步時不用太大的力，等速度上去了之後再換到高速檔位。

所以在平時的騎行中，停車時儘量變一下速，把鏈條掛到後飛輪的第三或者第二個齒輪上，等起步的時候先從大齒輪起步，速度上去以後，再掛到最小的那顆齒輪，這樣不僅省力，而且對腳踏車磨損也減少了。