印度塔塔汽車（TTM）日前釋出季度財報， 因旗下捷豹路虎汽車在中國市場銷量萎靡，塔塔汽車2018年第三財季單季度淨虧損達2700億盧比（約39億美元），交出這家印度企業史上最差的一份季報。
回覆列表
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1 # a_l_YU_a_n
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2 # 業精於勤財務顧問
第一：現在的中國車市，質量在不斷的提升，你印度阿三不重視中國市場，那自然中國的百姓就不會再那麼買賬！
第二：中國車市競爭激烈，價格、口碑、維護保養等一系列問題，都需要關注，中國不再向20年前的市場格局了，大家爭取的是價效比的體驗感覺，你不進步，自然就退步了！
第三：大的企業都有一個通病，就是決策效率降低，內耗大，如果不定期進行改革，一段時間後自然就會出現各種問題的爆發，導致業績很糟糕！
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3 # 懂車一號
真正不容易到倒塌的豪華品牌只有兩種，一種是自己本身就夠牛逼，比如賓士寶馬奧迪，一種本身牛逼背後大佬也牛逼，比如英菲尼迪雷克薩斯謳歌。這六個豪華品牌不太容易倒臺，其他的不好說，舉例，凱迪拉克，捷豹路虎，這些背後大佬就不太行了。所以捷豹路虎一定要找個牛逼的大佬做靠山，我看只能找中國了，長城可以，現在不是大佬，將來未必不是，就和吉利一樣都很有潛力。
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4 # 8蝴蝶效應
路虎因為中國經濟高速發展，人們生活突然發生巨大改變，所以救了它，有了他就可以裝逼，自己感覺成功人士，其實暴發戶，在2010年以前路虎銷售並不好，可是過後發現4，Range Rover都銷售的非常好，我也它的客戶也是受害者，17年和18年分別開爛兩個發現4的柴油發動機，曲軸斷裂，都在高速路上，時速120
左右，非常危險，我是遇上千萬分之一的機率，同時這次召回我才知道這個品牌的車質量問題太多，昨天朋友的發現4手剎自動報死，需要換模組，豐田蘭德酷路澤永遠不會，路虎現在就是個垃圾品牌，以後大型越野車還是隻有豐田和凌志570，質量不改變只有死路一條
提升改善質量，迴歸合理的銷量目標，以及合理的銷售價格，重新自我定位，你只是個落寞的貴婦，別看不起身邊的暴發戶，可能不久將來還得靠暴發戶施捨你呢