無論是租車位交租金還是花錢買車位，只是車位歸屬的性質不同，和物業費不發生關係。題主的意思可能是車位是自己的，為什麼還要交物業費?那你是攤上了黑心物業。地上車位一般屬於業主公共使用車位，好的物業是不收取車位管理費的，最少一家停一輛私家車是不收費的(外來車輛除外)。以我居住的北京一處居民小區為例，凡是在本小區居住的業主，只要房產權歸己，無論是外地車牌還是京牌，不收取車位管理費，不固定車位，這是攤上了正規物業，小區居民十分滿意，所以交物業費時也不卡殼。
一些小區收取車位管理費，如果價格合理，也屬正常，必竟是經過全體業主討論業委會批准的，也許有些小區公共使用面積歸開發商所有，租、賣車位更是正常的，可以計算一下。題主提供的車位管理費是每年1200元，以十年期為算，買個車位就算10萬元，十年的車位管理費為1.2萬元+買車位一年平均摺合1萬元+物業費1.2萬元，合計3.4萬元，但產權是歸自己的。租車位十年1.2萬元+物業費1.2萬元，總計是2.4萬元，買車位十年內要比租車位多花1萬元。但從長遠觀點看，隨著車輛越來越多，車位越來越緊張，價格會越來越貴，所以說，早買比晚買強，有產權的車位要比長期租車位要強。
但是，十年之內，物業如此收取車位管理費顯然是不合理，物業的套路就是能在業主身上搜刮多少是多少，黑心物業，一點不假!
無論是租車位交租金還是花錢買車位，只是車位歸屬的性質不同，和物業費不發生關係。題主的意思可能是車位是自己的，為什麼還要交物業費?那你是攤上了黑心物業。地上車位一般屬於業主公共使用車位，好的物業是不收取車位管理費的，最少一家停一輛私家車是不收費的(外來車輛除外)。以我居住的北京一處居民小區為例，凡是在本小區居住的業主，只要房產權歸己，無論是外地車牌還是京牌，不收取車位管理費，不固定車位，這是攤上了正規物業，小區居民十分滿意，所以交物業費時也不卡殼。
一些小區收取車位管理費，如果價格合理，也屬正常，必竟是經過全體業主討論業委會批准的，也許有些小區公共使用面積歸開發商所有，租、賣車位更是正常的，可以計算一下。題主提供的車位管理費是每年1200元，以十年期為算，買個車位就算10萬元，十年的車位管理費為1.2萬元+買車位一年平均摺合1萬元+物業費1.2萬元，合計3.4萬元，但產權是歸自己的。租車位十年1.2萬元+物業費1.2萬元，總計是2.4萬元，買車位十年內要比租車位多花1萬元。但從長遠觀點看，隨著車輛越來越多，車位越來越緊張，價格會越來越貴，所以說，早買比晚買強，有產權的車位要比長期租車位要強。
但是，十年之內，物業如此收取車位管理費顯然是不合理，物業的套路就是能在業主身上搜刮多少是多少，黑心物業，一點不假!