買車要慎重我的2010款Touareg在行駛過程中老是發動機熄火，在大眾4s說轉速感測器有問題花了1600換了還是在慢速行駛中熄火，修了三年沒修好，不有一個EPC天氣溫度高的情況下老是有問題，去年也換了個感測器，最近又出EPC顯示了

TeramontX相較Teramont，空調出風口經過重新設計，還加入了不少強調運動的碳纖裝飾板。方向盤換成了運動車的三幅式，有真皮包裹，也有打孔處理。

和一汽-大眾TAYRON一樣的全液晶儀表出現在TeramontX身上，方便易讀，還可以自定義。中控屏和TeramontX相比無變化，只是下方空調控制區換成了最新的觸控調溫，有點不習慣。

因為取消了第三排座椅，所以TeramontX的二排乘坐空間堪稱奢侈，腿部空間二郎腿無壓力。只是在取消第三排座椅情況下，第二排座椅卻沒有增加前後滑軌，這讓人有點遺憾。

看一遍車型表，2噸的車，首先2.0T低功率不考慮，2.0T高功率是基礎。再加上TeramontX是一款定位小眾的運動SUV車型，那V6動力自然就是首選了。

V6尊崇豪華版和尊崇旗艦版價差6萬元。配置上前者較後者主要少了ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、主動剎車和360度全景影像。前者以超過40萬的售價，居然沒有ACC和主動剎車，這有點說不過去。而且以6萬元的價差來買這系列配置，也不是很值得。故而，還是推薦V6豪華版。