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  • 1 # 金豆麻麻加加油

    我覺得這個都可以說明,我們的教育在進步,教育不再只是學校一方的事情,孩子的成長更需要家庭的呵護,需要家校聯合。

    家庭

    都說父母是孩子的第一任老師,孩子的很多習慣跟家長的言傳身教是分不開的。

    以前我們的教育認知中,覺得孩子學習好不好,就看老師的教育水平好不好。當然,一個好老師的確很重要,但是一個家庭的教育更重要。

    社會

    當然,社會環境在變化,我們不能一直用一成不變的眼光看。當前的學生安全問題確實值得重視。

    還有其他類似的問題,比如孩子放學後,跟老師說回家了,跟家長說在學校,自己卻跑去玩去了,或者去做什麼危險的活動去了,這種責任都沒辦法去限定,所以最後只能規避掉這種空檔期。

  • 2 # 靈蛇漫舞

    現在是車多,更怕人販子,而且都是獨生子女,萬一有個冬瓜豆腐的,再生也生不了了!只有大人寸步不離守護著!70.80後上的小學大人從不管,擔心的就是爬高樹和水庫游泳

  • 3 # 學無止境25003288

    最擔心的就是學生安全。校園暴力,人販子。還有個交通安全。不確定因素太多了。家長現在有好多又是獨生子。所以家長送學生不敢絲毫鬆懈。

  • 4 # 老邪57

    這個不用感覺,是明擺著的事實,原因也很明確,一:各種各樣的車,擁擠不堪,路上很危險,二:現在出現了人口販子,這是最令人擔憂的事情,如果沒有這些事情,誰願意天天接送孩子,誰不想讓孩子段練自已的能力。

  • 5 # 大象6387

    我讀書那會一條路都是我們的,半天不見一輛汽車,小傢伙們把公路當成娛樂場,騎自行車各種追逐各種表演,走之字形,走8字形,放雙手(危險駕駛嚴禁模仿)。現在只有車輛座位上的位置是我的,腳下的路下一秒就被人車佔了,天天上班擠來擠去堵個十多二十分鐘很正常,這種情況怎麼弄能放心讓小學生自己上學?

  • 6 # 回眸8778495820721

    以前路窄車少,同學很多是一個村或一個工廠的,很多大一點的工廠都有子弟學校,每一個村也有學校,可以一路去一路回,當然不要父母接啊!

  • 7 # 紅牙思

    第一,車多,孩子缺乏安全教育,司機也容易產生盲區撞到孩子。

    第二,現在的孩子不記路,多數找不到家

    第三,東北地區還好!關裡的任何地方偷孩子的很多!不安全!

    第四,獨生子女多,老年人有時間,過度溺愛!

  • 8 # 凌雲飛天

    以前孩子多,家長忙不過來!也沒人稀罕孩子!孩子們一湊就能湊五六個,七八個一塊去上學!上學也晚!一般都八九歲才上學!交通工具也少!現在孩子太少了!住的又分散!甚至一家人圍著一個孩子轉!就是個寶貝疙瘩!上學年齡也小,六七歲上一年級!孩子稀罕,也就滋生了可惡的人販子!交通工具又特別多!所以綜合原因!都不得不去接送孩子!

  • 9 # 哭不出來11185297

    拐賣人口和交通事故兩個原因,學校不敢承擔學生放學後的安全責任,將責任一股腦兒推給家長、社會。實際上只要學校有責任心,是可以有合適的解決方案的。

  • 10 # 人居商旅內容設計師

    我七十年代生人,小時候讀書沒有那麼多人販子,人渣,臭筆,暴力報復社會狗,學校欺凌等問題。因為小時候有這些個別的東西的話,街坊鄰居可以一起把它們打死而沒有“難京發官”,隨時扶老人家沒有碰瓷!

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