在不使用空調製冷的情況下，汽車在怠速運轉時的耗油量與發動機的排量和轉速有關，這裡有個簡單的公式大家可以參考一下，汽車在怠速運轉時的耗油量Vf = 0.79*V*n (ml/h），其中Vf為一小時的耗油量， V為發動機排量，單位升（L）， n為發動機轉速。現在汽車的發動機怠速轉速一般在500-700之間，我們以700轉為參考，1.6T發動機在怠速運轉時的油耗Vf=0.79*1.6*700=0.884ml/h，也就是0.88升左右。

在汽車使用空調暖風時，暖風的熱量是由發動機的高溫冷卻水提供的，即使不使用暖風，這部分熱量也會排放到大氣中，所以使用暖風對油耗影響不大，這裡可以忽略不計。汽車在使用空調製冷的情況下，想要測量發動機怠速時的油耗，就需要使用診斷儀測量進氣歧管的進氣壓力和發動機的轉速計算發動機怠速時的油耗。

1.6T發動機的百公里平均油耗如果在7升，那麼原地怠速1小時消耗的燃油可讓汽車行駛12公里，以經濟車速行駛大約可行駛17公里。這樣看來好像汽車怠速一小時消耗的燃油也不算很多。拋開資源浪費、環境汙染、發動機積碳這些因素來看，需要等人時在車裡怠速取暖也是個不錯的選擇。

1.6T發動機在怠速狀態下的油耗大約在0.7升左右，和1.6自吸發動機的油耗是相同的，不同品牌車型油耗會略微有點差別，不過不會很大。這個油耗值是在熱車狀態下的平均值，如果是發動機水溫還沒有達到70度以上，油耗還會更高的。

首先在怠速的情況下1.6自然吸氣和1.6T的車型在油耗方面基本沒什麼區別。其次你說的這個耗油量，和你的車型、年限、天氣，等等都有關係。

就像我們知道同樣的1.6排量的美系車比日系車油耗高是一個道理。同理剛買新車和開了十年車，雖然排量不一樣，但是怠速時的排量也相差甚遠。天氣跟不用說了，溫度的不同直接影響到怠速的油耗！

所以不能單純的去回答多少。有些專業人士會給你列出一個標準算式來告訴你油耗，但是這就好像告訴你男人平均都能喝三瓶啤酒概念差不多，有能喝一瓶的就能有喝三瓶的，同樣也有能喝一箱的，所以千萬別一蓋而論。

不過正常來說怠速一小時的油耗大概是0.7到0.9之間。不過我一直想問問你想知道這個油耗的目的是什麼？能告訴我嗎？

不踏油門情況下，靠帶速運轉，不費油，因為車內取暖是靠機器轉動而產生熱量靠水箱裡水進行機器降溫可水箱溫度在增高而這高溫正好供給車內取暖，所以不費油。