如何燒胎起步：1、放手剎，掛一檔，踩住離合器不放，轟油門至紅區二至三秒。2、彈開離合器，根據油門的大小調整燒胎。發動機低轉速時扭矩比較強大的車型燒胎：1、並不需要做特殊改裝，也不需要特殊訓練，都可以做得到。2、最好是手動擋，踩離合、掛一檔、給油使發動機轉速到6000轉、無間歇地抬離合同時深度給油保持轉速在6000轉左右。3、 如果是自動擋，對發動機扭矩要求更高，掛D檔（有S檔最好），左腳踩剎車右腳給油到6000轉，無間歇地抬左腳，右腳保持深度油門。4、如果車子有牽引力控制系統，必須關閉。5、 最好選擇摩擦力不是很強的路面。6、最好換抓地力較弱、胎面較窄的輪胎。7、如果是前驅車還不怕損車，最好把手制動大力拉起。放手剎，掛一檔，踩住離合器不放，轟油門至紅區二至三秒，彈開離合器，根據油門的大小調整燒胎。注意地面條件和環境。在此僅作為技術交流，注意安全。前提是後驅車1檔 離合別放，油門給到4000轉左右，瞬間丟掉離合，一腳油門到底，瞬間燒胎起步本人開獵豹後驅（沒四驅功能）越野車燒胎起步。 補充: 手剎是放了的。我記得最後放手剎，我沒自己試過。但是見車友幹過。起步很快，輪胎冒煙！開啟制動，剎車油門一塊踩

賽拉圖燒胎應該是可以的，但我沒試過！

我試過寶馬M5，我記得那輛車是5.0 V10 手動檔的，起步燒胎，煙超大、超多！也是我第一次燒胎！那次用的就是你說的方法！就像有些電影裡演的一樣！離合踩到底，掛一檔，然後將離合瞬間放開(用一個動詞形容，就是“彈”)，然後在離合剛彈開的一瞬間將油門踩到底！但第一次我油門給慢了，而且給的也不多，所以熄火了！第二次就成功了！因為我覺的這樣不會很摩離合，但那個教練說，這樣容易熄火，而且可能會損壞發動機，而且不一定所有的車都可以做！！然後教了我另一種方法！就是發動機轉的很快的時候瞬間放開離合，但是這樣很摩離合，而且我第一次試不知道！

我覺得像你家的車用第二種方法也許行！第一種，夠嗆，排量太小，才1.6，瞬間的馬力不一定夠，容易熄火！