一般來說，大眾推出的車型在國內都很有市場，常年霸佔緊湊型轎車冠軍寶座的Lavida迎來了新款，全新的造型、更大的尺寸，勢必會引發一波購買熱潮。
18款Lavida共6款車型，價格區間為11.59-16.29萬，新車換成了MQB平臺，比現款Lavida更高的定位，為了給新款讓路，老款會降價清庫存，同堂銷售的狀況應該會持續一段時間。
全新的前臉造型與其他大眾車型有很好的辨識度，與兩側大燈相連的倒梯形的鍍鉻格柵更加大氣和精緻，下進氣口還是大眾常採用的貫穿式設計。
門把手上方一條貫穿整車的腰線，使得車身看起來更加修長，事實上也確實如此，長寬高為4670×1806×1474mm，軸距2688mm，比老款Lavida大上一圈，在同級裡比Sagitar大但是相比COROLLA和Sylphy還是稍小些。
內飾大眾的家族風，中控臺採用的漸變拉絲的飾板更突顯了新款Lavida的質感，中控屏和空調出風口位置進行了重新佈局，看起來還是很協調的，後排空間很寬裕。
全系標配胎壓監測系統、車身穩定系統、倒車雷達、電子手剎和autohold等配置，新款Lavida新增了方向盤四向調節。
新Lavida搭載了全新的EA211 1.5L發動機和一款1.4T發動機，前者最大馬力116，峰值扭矩150Nm，後者最大馬力150，峰值扭矩250Nm。
此外，新Lavida還搭載了發動機啟停技術、制動能量回收系統和節能駕駛模式，提高了燃油經濟性。
最後，18款Lavida在外觀、內飾和動力上都有著不小的升級，這些改變對於消費者來說有極大的吸引力，加上大眾品牌影響力的加持大賣應該是板上釘釘的。
一般來說，大眾推出的車型在國內都很有市場，常年霸佔緊湊型轎車冠軍寶座的Lavida迎來了新款，全新的造型、更大的尺寸，勢必會引發一波購買熱潮。
18款Lavida共6款車型，價格區間為11.59-16.29萬，新車換成了MQB平臺，比現款Lavida更高的定位，為了給新款讓路，老款會降價清庫存，同堂銷售的狀況應該會持續一段時間。
全新的前臉造型與其他大眾車型有很好的辨識度，與兩側大燈相連的倒梯形的鍍鉻格柵更加大氣和精緻，下進氣口還是大眾常採用的貫穿式設計。
門把手上方一條貫穿整車的腰線，使得車身看起來更加修長，事實上也確實如此，長寬高為4670×1806×1474mm，軸距2688mm，比老款Lavida大上一圈，在同級裡比Sagitar大但是相比COROLLA和Sylphy還是稍小些。
內飾大眾的家族風，中控臺採用的漸變拉絲的飾板更突顯了新款Lavida的質感，中控屏和空調出風口位置進行了重新佈局，看起來還是很協調的，後排空間很寬裕。
全系標配胎壓監測系統、車身穩定系統、倒車雷達、電子手剎和autohold等配置，新款Lavida新增了方向盤四向調節。
新Lavida搭載了全新的EA211 1.5L發動機和一款1.4T發動機，前者最大馬力116，峰值扭矩150Nm，後者最大馬力150，峰值扭矩250Nm。
此外，新Lavida還搭載了發動機啟停技術、制動能量回收系統和節能駕駛模式，提高了燃油經濟性。
最後，18款Lavida在外觀、內飾和動力上都有著不小的升級，這些改變對於消費者來說有極大的吸引力，加上大眾品牌影響力的加持大賣應該是板上釘釘的。