在汽車經過長時間行駛，並且有過一定次數的制動過程，這時剎車盤有很高的溫度，當這時緊急剎車到ABS啟動。我們知道ABS是防制動抱死系統，也就是電子控制的點剎，經過剎車分泵鉗對剎車盤連續的加緊放鬆的作動，使剎車盤斷續的被強力拉伸，當施加制動減速的車輛中，產生熱量。

當有過多的熱量，制動轉子可以變形。這時剎車盤就會呈波浪般變形，以後在高速行駛制動時，剎車盤被制動鉗約束時，盤面不平的剎車盤會震動，並透過轉向拉桿和懸掛傳遞給車身和方向盤，導致車身震動和方向不穩。

在汽車經過長時間行駛，並且有過一定次數的制動過程，這時剎車盤有很高的溫度，當這時緊急剎車到ABS啟動。我們知道ABS是防制動抱死系統，也就是電子控制的點剎，經過剎車分泵鉗對剎車盤連續的加緊放鬆的作動，使剎車盤斷續的被強力拉伸，當施加制動減速的車輛中，產生熱量。

當有過多的熱量，制動轉子可以變形。這時剎車盤就會呈波浪般變形，以後在高速行駛制動時，剎車盤被制動鉗約束時，盤面不平的剎車盤會震動，並透過轉向拉桿和懸掛傳遞給車身和方向盤，導致車身震動和方向不穩。

剎車振動解決方法

如果出現這種故障，可以對兩前剎車盤進行一次車床磨平解決，但一般一套剎車盤只能磨三次。

如果超過三次的只能更換剎車盤，並更換剎車片，所以更好的解決辦法是，不要超速行駛，出現情況提前減速，避免強力緊急剎車，一般制動力不會使ABS啟動的情況下，不會出現剎車盤變形，如果制動器襯片已經磨損到它們已受損剎車盤的極限點，那麼將需要更換。

另外，除了剎車盤引起剎車振動的情況外，也可能是透過磨損的懸掛部件，襯套磨損，或壞的減震器引起的。