我是13款2.0 6at車主，實話實說，這車除了不保值外還是不錯的，動力好，操控好，安全性高，質量也不錯，愛信的6at也不用擔心，質量可靠穩定。唯一缺點就是油耗稍大，我的車平均時速大約40多點，綜合油耗表顯8個，實際在9個，我市區跑的少

408這款車一些充錢網站黑的比較多，專業黑手也多，整體這款車的質量還是相當不錯的，無論做工配置舒適性在同級別的車中都處於中上等水平，只不過極個別批次產品的有點小問題這個也很正常，任何車企不同批次的產品相應的都會有點小問題，這個要理性對待，

2013款的標緻408只有2.0L自然吸氣發動機配備的是6AT變速箱。這是標緻汽車首次在中國市場的汽車上搭載6速前進擋的變速箱，曾讓大批的法系車迷望眼欲穿的6AT姍姍來遲。這也是法系車銷量下滑的重要原因之一，他們低估了華人對汽車的認知程度。這款6AT變速箱來自愛信公司。我們來看看它到底如何？

手自一體變速箱的構成主要由普通的齒輪箱、電子控制離合器、自動換擋操縱機構和電子控制部分組成。工作時，由變速器ECU控制步進電機推動離合器撥叉，使離合器分離或結合。自動換擋操縱機構的作用是根據需要自動的掛入相應的檔位，一般設有兩個步進電機，都有變速箱ECU控制。如果使用手動模式，感覺和手動擋差不多，動力相對直接一些，還省去了離合器動作。

1.愛信6AT變速箱採用兩套行星齒輪，擴大了鎖止範圍，這樣一來可以很好的降低油耗，節能閥的應用也能很好的在起步和怠速時更加省油；

2.愛信6AT變速箱在液力變矩器中加入了長行程減震器，能有效抑制震動，大大的加強了靜音效果。

愛信6AT在許多的品牌上應用，就是因為其良好的換擋平順性、經濟性和耐用性。可以說它是汽車市場上最主流的AT變速箱了。

說到法系車的保值率，不能不用一個“慘”字形容，這不代表它不是一臺好車，根據個人的經驗來說，我認為它之所以不保值是因為在汽車銷量大幅攀升的時候，PSA集團的傲慢和懶惰造成的，網路上的口誅筆伐讓法系車的口碑無限下沉，其實它並沒那麼差。恰恰買二手法系車是一種更聰明的選擇。