自動擋汽車只有油門踏板、制動剎車踏板，並沒有離合踏板

駕駛自動擋車輛與手動擋車輛相比具有操作簡單等優點，主要體現在自動擋車輛不需要離合器，只需要踩下剎車即可換擋，並且可在行進過程中自動換擋。

手動變速器的離合器安裝在發動機飛輪和變速器的輸入軸之間，在發動機工作時，可以透過踩下（分離）離合器，使變速器的輸入、輸出軸轉速接近，才能順利地掛入想要的擋位；或者使發動機在不熄火的狀態下臨時在擋停車。若沒有離合器，將使變速器無法掛擋，及至車輛無法正常行駛。

自動變速器沒有離合器卻仍然能平順掛（換）擋是因為安裝在發動機飛輪和變速器輸入軸之間的是液力變矩器，不再像手動變速器離合器的硬連線，它們之間是液力傳動的軟連線，在踩住剎車掛入某個擋位時，可以實現發動機只帶動液力變矩器內部的泵輪轉，卻可以使渦輪（即變速器的輸入軸）自動不轉的目的，這樣動力中斷在液力變矩器內部，當鬆開剎車時，液力變矩器又能使發動機的動力及時驅動變速器內部齒輪轉動，所以在自動擋的車輛上，動力的分離與接合是靠液力變矩器自動完成的，因此就不需要離合器踏板了。

從自動擋的概念上來說，是沒有離合器這個踏板的。

離合器是連線發動機和變速箱的，所以在離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸，這樣是為了汽車在換擋的時候能夠比較順暢，因為手動擋車的是要不斷換擋的，所以離合是比較重要的，但是現在大部分開自動擋車的人都是D檔行天下的，那麼這就和手動擋車內的一個部件有關了，這個就是液力變矩器。這個液力變矩器能夠在代替離合的工作了，自然就是不需要用腳踩離合了。

駕駛自動擋車輛與手動擋車輛相比具有操作簡單等優點，主要體現在自動擋車輛不需要離合器，只需要踩下剎車即可換擋，並且可在行進過程中自動換擋。

手動變速器的離合器安裝在發動機飛輪和變速器的輸入軸之間，在發動機工作時，可以透過踩下（分離）離合器，使變速器的輸入、輸出軸轉速接近，才能順利地掛入想要的擋位；或者使發動機在不熄火的狀態下臨時在擋停車。若沒有離合器，將使變速器無法掛擋，及至車輛無法正常行駛。