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10月19日24時,國內新一輪成品油調價視窗將開啟。相關機構預測,對應汽柴油上調192元/噸,摺合成升價,92號汽油及0號柴油每升上調0.15元、0.16元。
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  • 1 # 郭施亮

    國內新一輪成品油調價視窗即將開啟,而油價的調控,歸根到底還是需要看國際原油價格的表現,雖然此前國際油價出現了一輪大幅上漲的走勢,但是10月3日以來,國際油價卻出現明顯下行的表現,而在新一輪成品油調價視窗來臨之際,油價的調整還是會受到國際油價漲跌的影響。在實際情況下,雖然國內油價漲多跌少,仍與國際油價表現存在一定的滯後性,但是在國際油價趨勢得以確立後,實際上油價走勢還是具有一定的方向性與趨勢性。至於兩桶油,發生虧損的機率不高,歷史上對於兩桶油上市公司而言,也僅僅是少數時間上的業績虧損,但多數時間還是保持盈利狀態,但作為股票市場的核心權重指標股票,兩桶油漲跌對市場影響很大,而近期油價的波動,也直接導致了兩桶油股價的異動表現,對市場的影響還是非常明顯的。

  • 2 # 財到到

    兩桶油指的是中石油和中石化,這兩家油企很厲害,基本上掌握了國內的汽油等油的供應,在財務上面,也是處於盈利的情況的。

    中石油和中石化一直是財富中國500強上面的常客,無論是營收還是利潤都頗高,下面是2018年財富中國500強的前幾個榜單。

    從中可以看出來,中石油和中石化在營收上面都達到了2萬億以上,中石化的營收更高一些,中石油的營收更低一些,而且在營收上面還超越了中國建築和工商銀行等公司,所以中石油和中石化簡直就是巨無霸,這樣的公司怎麼可能會虧損呢?

    2017年的時候中石化的利潤是512億,中石油的利潤是227億,所以利潤還是很高的,營收雖然高,但是大部分都是整個行業的收入,所以分配之後中石油和中石化最後也沒有剩下多少。

    國內油價要上漲,似乎已經是四連漲了,這毫無疑問增加了出行的成本,比如轎車的油箱加滿又需要多花不少錢,但是國際油價卻是在下跌的,這個情況很難解釋。

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