分享經濟，其實就是網際網路技術革命，我們所說的電商，其實就是將產品共享，利用規模優勢，人口規模，資訊集中，短時間實現規模生產，達到降低成本，從而降低售價！而且完全可以實現單個產品支撐一個工廠和店面的各項成本與費用！這是傳統銷售模式所沒有的，傳統我們無法靠一家店面實現規模生產和盈利，往往靠長尾理論，多產品銷售實現成本均攤，而在不同地區開多家店面，會發生資訊不集中，資訊不對稱，產品需求不集中，造成庫存週期，計劃生產週期，不能快速反應需求變化，反應時間長！
以手機為例，之前我們的店面是先生產各種機型，預備多少庫存，然後實現銷售流轉！其實手機零部件非常多，要實現生產必須要有一定的規模才能實現有效量產，比如說10萬臺量產！假如1款機型5款型別，哪些需要生產多少，預備多少？傳統做法是主打哪一款型別，生產庫存多一些，其它均攤，完全是預設生產和庫存，而且先投入大量成本！網際網路的出現，尤其是預售的出現，以小米為代表主打某一效能機，定價多少，開啟預售！只要實現10萬臺就可以實現量產，15萬臺盈利，而預售資料可以實現按需生產，適當增加庫存，預售款可以實現融資生產，不必要的損耗和浪費就節約了，週轉時間也縮短了，價格就降下來了！這就是分享經濟帶來的產業變化！
當然，分享經濟的典型代表共享單車，滴滴打車，美團外賣！他們典型的特徵都是透過網際網路，利用單位面積的人口密集，建立集中需求，然後實現成本分攤！它的銷售模式都是C2B, 先構建需求，然後進行訂單分發供應，網際網路經濟模式就是這樣，主要特點需求確定性，降低無效損耗和機會成本，實現成本的下降！通俗的講，你計程車司機去拉客，等待客戶時間不確定，每天拉多少顧客不確定，轉來轉去找顧客油錢不確定，顧客路線不確定，這些都是成本，而且損耗非常大，所以價格降不下來！而滴滴打車將這些都確定了，只要司機去實現它，這個損耗和成本降下來，然後拉入大量私家車車源和就近路線實現供應，將整個市場的成本大大降低！而且滴滴打車網際網路似的運作，還可以將需求預售，在未來某個時間需要什麼路線車裡，大大的創造需求，需求供給極速擴大，進一步降低成本！
這就是網際網路分享經濟模式與傳統經濟模式的區別，確定需求，集中供給，降低無效成本和損耗，從而降低成本，實現價效比價格供給！
分享經濟，其實就是網際網路技術革命，我們所說的電商，其實就是將產品共享，利用規模優勢，人口規模，資訊集中，短時間實現規模生產，達到降低成本，從而降低售價！而且完全可以實現單個產品支撐一個工廠和店面的各項成本與費用！這是傳統銷售模式所沒有的，傳統我們無法靠一家店面實現規模生產和盈利，往往靠長尾理論，多產品銷售實現成本均攤，而在不同地區開多家店面，會發生資訊不集中，資訊不對稱，產品需求不集中，造成庫存週期，計劃生產週期，不能快速反應需求變化，反應時間長！
以手機為例，之前我們的店面是先生產各種機型，預備多少庫存，然後實現銷售流轉！其實手機零部件非常多，要實現生產必須要有一定的規模才能實現有效量產，比如說10萬臺量產！假如1款機型5款型別，哪些需要生產多少，預備多少？傳統做法是主打哪一款型別，生產庫存多一些，其它均攤，完全是預設生產和庫存，而且先投入大量成本！網際網路的出現，尤其是預售的出現，以小米為代表主打某一效能機，定價多少，開啟預售！只要實現10萬臺就可以實現量產，15萬臺盈利，而預售資料可以實現按需生產，適當增加庫存，預售款可以實現融資生產，不必要的損耗和浪費就節約了，週轉時間也縮短了，價格就降下來了！這就是分享經濟帶來的產業變化！
當然，分享經濟的典型代表共享單車，滴滴打車，美團外賣！他們典型的特徵都是透過網際網路，利用單位面積的人口密集，建立集中需求，然後實現成本分攤！它的銷售模式都是C2B, 先構建需求，然後進行訂單分發供應，網際網路經濟模式就是這樣，主要特點需求確定性，降低無效損耗和機會成本，實現成本的下降！通俗的講，你計程車司機去拉客，等待客戶時間不確定，每天拉多少顧客不確定，轉來轉去找顧客油錢不確定，顧客路線不確定，這些都是成本，而且損耗非常大，所以價格降不下來！而滴滴打車將這些都確定了，只要司機去實現它，這個損耗和成本降下來，然後拉入大量私家車車源和就近路線實現供應，將整個市場的成本大大降低！而且滴滴打車網際網路似的運作，還可以將需求預售，在未來某個時間需要什麼路線車裡，大大的創造需求，需求供給極速擴大，進一步降低成本！
這就是網際網路分享經濟模式與傳統經濟模式的區別，確定需求，集中供給，降低無效成本和損耗，從而降低成本，實現價效比價格供給！