汽車的螺栓，為啥一定要用扭矩扳手上緊？

我們去保養或者修車時，不論4s店還是修理廠都會用到扭矩扳手。就是擰的時候發出“咔咔”聲響的那種。那麼為什麼一定要用扭矩扳手呢？

扭矩扳手簡單來說就是可以調節扭矩的扳手。就像活口扳手是為了調節適用的螺帽大小，而扭矩扳手則是調節適用的扭矩大小。扭矩扳手從小到大各種資料都有，可以根據實際需求來調節。一般車輛的螺栓廠家都會註明需要的扭矩大小，不能過大也不能過小。

就像上面說的，每個部位的螺栓都有各自適用的扭矩。即使是同樣大小的螺栓，因為材質的不同也需要不同的扭矩。如果螺絲扭矩過大，就會產生拉伸。即使拉伸量非常小但是螺絲已經產生了金屬疲勞。比如油底殼螺絲，不按標準扭矩很有可能產生漏油的情況。還有火花塞，輪胎螺絲等都需要按照標準扭力去安裝。

1、不同零部件的材質不同，受力程度也各部相同。不按規定會增加金屬疲勞。

2、汽車工業的進步，加工精度高，安裝螺絲會使零件發生一定形變，規定力矩會使得形變剛好達到理論資料值，如果不按規定就會改變標準資料引數，影響零件正常工作。

3、螺絲都經過精密的設計和測算，還要考慮工作環境（比如熱脹冷縮）在規定力矩才能達到最好效果。

所以高階車型或者專業維修機構都會嚴格按照各部位不同螺栓力矩緊固螺絲。

、不同零部件的材質不同，受力程度也各部相同。不按規定會增加金屬疲勞。

2、汽車工業的進步，加工精度高，安裝螺絲會使零件發生一定形變，規定力矩會使得形變剛好達到理論資料值，如果不按規定就會改變標準資料引數，影響零件正常工作。

3、螺絲都經過精密的設計和測算，還要考慮工作環境（比如熱脹冷縮）在規定力矩才能達到最好效果。

所以高階車型或者專業維修機構都會嚴格按照各部位不同螺栓力矩緊固螺絲。

不僅僅是汽車，所有機械的裝配對螺絲扭矩都是有要求的。小了容易鬆動，大了會造成螺絲或部件損傷。機械在設計上會根據連線部件所需緊力來選擇螺絲。不同直徑、材質、抗拉強度等級的螺絲能承受的扭矩都不一樣。