關鍵詞：四驅SUV，預算不是重點。
落地25萬以內的四驅SUV有很多，但大部分是以多片式離合器結構為主的適時四驅，這類四驅系統有一定的脫困能力提升，不過效能最多算前驅+，車型如ENVISION、Equinox、Kuga、歐藍德等。
想要有一定越野能力這類車不建議考慮，基本談不到OFF ROAD，稍微複雜一些的路況陷車是常態。對四驅有要求，推薦兩臺真正有效能的SUV。
1、大通D90-四驅版天狼星，指導價20.78萬，車身尺寸5005*1932*1875、軸距2950mm，中大型SUV。車身結構為非承載式，也就是俗稱的有大梁，車身剛性很高適合真正越野。
動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kw、峰值扭力360牛米，匹配6擋手自一體變速箱。通用20L4E發動機效能不弱，但油耗也不低，對於一臺C級車來說城市代步百公里15升不要感覺很誇張。
懸架為前麥弗遜、後五連桿式整體橋；四驅系統在分動箱的基礎上加入了多片式離合限滑差速器，這種結構等於一把中鎖，壓緊能力能適應這臺車，分動箱的扭矩容量是沒有問題的；低扭放大擋可以扭力放大2.5倍，低配版後橋是選擇牙嵌式差速鎖，費用只是幾K而已，加入機械鎖之後脫困效能相當強。
安全配置前後氣囊氣簾、胎壓監測、ESP都有配備，安全級別不低。這類車如果換上合資車標起售價可能就要40萬左右，價效比還是相當不錯的。
2、比亞迪唐DM-丐版，指導價23.99萬，面購置稅預算內可以落地。車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，中型SUV。
這臺車與D90不同，結構為承載式車身，是普通的城市SUV。車身抗扭能力一般，不建議中重度越野，當然不建議並不是很能。
四驅系統是有雙電機組成的電四驅，後橋電機又加入了機械差速鎖，這種結構的可靠性是超過一般機械四驅系統的。在SUV裡脫困能力唐DM名列前茅，而且混動平臺有BSG電機的加入油耗也極其低，只相當於一般的A0級小車油耗。
不極限越野的話唐Dm可以滿足幾乎所有需求，但想要跋山涉水重度豁車還是建議D90。
如果比較看重四驅，這個價位的城市SUV首推精英以上配置的歐藍德，其次是Forester但只能考慮低配，如果想有個大品牌兜底的話就X-Trail。
關鍵詞：四驅SUV，預算不是重點。
落地25萬以內的四驅SUV有很多，但大部分是以多片式離合器結構為主的適時四驅，這類四驅系統有一定的脫困能力提升，不過效能最多算前驅+，車型如ENVISION、Equinox、Kuga、歐藍德等。
想要有一定越野能力這類車不建議考慮，基本談不到OFF ROAD，稍微複雜一些的路況陷車是常態。對四驅有要求，推薦兩臺真正有效能的SUV。
1、大通D90-四驅版天狼星，指導價20.78萬，車身尺寸5005*1932*1875、軸距2950mm，中大型SUV。車身結構為非承載式，也就是俗稱的有大梁，車身剛性很高適合真正越野。
動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kw、峰值扭力360牛米，匹配6擋手自一體變速箱。通用20L4E發動機效能不弱，但油耗也不低，對於一臺C級車來說城市代步百公里15升不要感覺很誇張。
懸架為前麥弗遜、後五連桿式整體橋；四驅系統在分動箱的基礎上加入了多片式離合限滑差速器，這種結構等於一把中鎖，壓緊能力能適應這臺車，分動箱的扭矩容量是沒有問題的；低扭放大擋可以扭力放大2.5倍，低配版後橋是選擇牙嵌式差速鎖，費用只是幾K而已，加入機械鎖之後脫困效能相當強。
安全配置前後氣囊氣簾、胎壓監測、ESP都有配備，安全級別不低。這類車如果換上合資車標起售價可能就要40萬左右，價效比還是相當不錯的。
2、比亞迪唐DM-丐版，指導價23.99萬，面購置稅預算內可以落地。車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，中型SUV。
這臺車與D90不同，結構為承載式車身，是普通的城市SUV。車身抗扭能力一般，不建議中重度越野，當然不建議並不是很能。
四驅系統是有雙電機組成的電四驅，後橋電機又加入了機械差速鎖，這種結構的可靠性是超過一般機械四驅系統的。在SUV裡脫困能力唐DM名列前茅，而且混動平臺有BSG電機的加入油耗也極其低，只相當於一般的A0級小車油耗。
不極限越野的話唐Dm可以滿足幾乎所有需求，但想要跋山涉水重度豁車還是建議D90。