藍寶龍302S就是老款302的升級版，最大的改變還是車身的外觀，大燈、坐墊、尾燈變化比較大，更加時尚，不過總有點似曾相識的感覺，對了就是KTM，和最近的釋出的250duke撞臉了，巧合還是刻意，就不得而知啦。至於車架、油箱、減震、輪胎、剎車等方面並未見更大的改動，算是小改款產品來迎合年輕車友。下面簡單給你介紹一下，先上圖

藍寶龍302S （售價29800元）

藍寶龍302S採用了LED燈組設計，大燈也帶透鏡，而老款的則是普通鹵素燈泡，在照明方面比老款的好了不少，並且這款車雖然排放達到了國四標準，但動力並沒有縮水。

貝納利302S搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機採用雙頂置凸輪軸八氣門的設計,它實際排量300ml,壓縮比12:1,最大功率26KW/12000rpm,最大扭27N.m/9000rpm，與之配套六檔變速箱，同步雙槓的設計也是雙槓車中聲音最好聽的，從資料上來看是屬於一臺高轉速的發動機，爆發力在6000轉，也就是說6000轉以下的動力輸出很平庸。

這款車再同級別車中配置也是相當豐富發，液晶儀表。LED燈源,前倒置減震,後中央減震器,ABS防抱死系統,倍耐力半熱熔輪胎等等，總體來說是一款不錯的車子，好多車友都會拿這臺車和春風400NK作比較，400NK除了動力上佔點優勢，其他方面都不及302S。

我比較喜歡這個車，也騎了三千多公里了，紅綠燈多的情況下換擋不及時感覺光吼不走，頻繁換擋比較費鞋。比較適合跑快速路，轉速拉起來比較爽，高轉機後勁足，轉速上來了超車也算輕鬆，車重的好處就是速度快了也挺穩的。值得提醒你的是買302需要些運氣，正常磨合按時保養，發現問題及時反饋，保修期內有問題的話廠家還是很負責的。

我有一輛，騎了3年2.4萬公里

剛買了就換了水泵，因為總是開鍋；當年到了冬天換了一個電瓶，原裝電瓶是加水的，冬天廢了；前叉一年半後一側開始漏油，兩年前叉全部漏油，快三年時候後減震也跟著漏油了；三個剎車石沒了；油耗從一開始一箱跑240公里到後來190公里；怠速越來越不穩，給油延緩不均勻；一年後喇叭時響時不響；鏈條去掉了四合扣，一直喜歡自己掉鏈子不知道怎麼回事；大燈晚上照路的效果不怎麼樣。

我是16年3月買的，好像是15年款。