值得說一下的是，本田定義CRV的用途是城市休閒SUV。但這不會影響到這款品性優良的車子自駕川藏。畢竟現在的川藏線已經不是過去的兇險奇的川藏了。隨著自駕進藏遊的人數增多，國家對川藏線的維修鋪設力度增加很大，大大改善了川藏線的行車條件。↑（滇藏線）

無論是川藏線青藏線還是滇藏線，全程柏油路面，路況都還不錯，一般的家轎都能勝任。高海拔埡口地區，所有燃油車輛都有一個功率下降問題，這也是正常的，都可以正常透過。

這幾條熱門自駕進藏路線中，最為成熟的當屬川藏線了，首次自駕進藏，建議川進青出。為什麼建議首次進藏選擇川進青出，簡單說就是為了避免或是降低高反程度。不做過多陳述。↑（羊卓雍措）

進藏路線對車輛要求，大體有三個方面，一是動力效能，二是車輛底盤高度，再就是燃油補給問題。

具體到本田CRV來說，這三個方面都不是問題。現在進藏路線上很多家轎隨處可見，所以無論是底盤高度還是動力效能，CRV都是相當不錯的。至於燃油補給問題，現在進藏的這幾條路線都很成熟很，沿途餐飲住宿都很方便，一些比較大的城鎮都有正規加油站提供各種汽柴油，記得隨時補滿油箱即可。↑（川藏線）

為什麼不可以呢？

充分了解自己的車和車技，瞭解其能力上限，不要做能力外的事情。

在幾年前的雲南西藏邊界，丙察察線上我見了一輛QQ，被卡住了，底盤太低，所以明白什麼能做什麼不能做到很重要。

資訊準備充分也很重要，畢竟在路上不了解而錯過太多，很可惜啊。

我是一個生活在西藏的老司機告訴你，只要是車，車況好點去西藏完全沒有問題，如今已不像從前，都是柏油路面，尤其是進入六月份到十月，基本不下雪QQ，快樂王子，以及還有父子倆人騎著電動車照樣西藏遊，不要聽信有些人瞎編亂造，那是西藏只是海拔高點，人煙稀少點，物資相比大城市稀少點，不是天堂，也不是地獄，跟內地沒有多大區別！

西藏不全是蠻荒之地，而且地方很大，關鍵你要去哪裡？從你這個提問可以看出你對西藏瞭解不多，你也就到西藏的拉薩、林芝頂多到日喀則，那Alto都行！