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1 # 成哥說說
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2 # 寶叔論道
眾所周知，發動機潤滑油在發動機內的作用是潤滑、清洗、冷卻、密封、防腐、散熱等功能，如果在機油中混入了水，水分子就會與機油分子上的親水基相結合，從而導致機油分子被水分子包圍起來，這樣就會導致機油分子之間的吸附力大大下降，機油的潤滑效能也會急劇降低。從表象看就好像混入了牛奶一樣，故稱為“乳化”。
實驗表明，正常的機油含水量不超過0.03%，當機油中的含水量超過0.1%時，機油的效能就會有明顯的下降。機油被乳化後就失去了潤滑作用，磨損量會大大增加，嚴重時會導致燒結、粘著等嚴重的機械損傷，甚至會出現發動機拉缸等重大事故。
寶叔建議，立即把機油放出，並使用高壓氣槍，讓乳化的機油儘可能都流出去，然後再注入新的機油附帶發動機內部清洗劑加入發動機，怠速運轉十分鐘左右，然後放出機油，並檢視機油的顏色，如果機油顏色正常了，就可以加入正常的機油。但是這次加入的機油一定要縮短換油週期，比如正常一萬公里更換，最好3-5千公里就更換。而且這個期間，不要讓發動機高負荷運轉和激烈駕駛。
愛車愛生活，懂車懂保養。
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3 # 波波俠
發動機潤滑油在發動機內的作用是潤滑、清洗、冷卻、密封、防腐、散熱等功能，如果在機油中混入了水，水分子就會與機油分子上的親水基相結合，從而導致機油分子被水分子包圍起來，這樣就會導致機油分子之間的吸附力大大下降，機油的潤滑效能也會急劇降低。從表象看就好像混入了牛奶一樣，故稱為“乳化”。
實驗表明，正常的機油含水量不超過0.03%，當機油中的含水量超過0.1%時，機油的效能就會有明顯的下降。機油被乳化後就失去了潤滑作用，磨損量會大大增加，嚴重時會導致燒結、粘著等嚴重的機械損傷，甚至會出現發動機拉缸等重大事故。
寶叔建議，立即把機油放出，並使用高壓氣槍，讓乳化的機油儘可能都流出去，然後再注入新的機油附帶發動機內部清洗劑加入發動機，怠速運轉十分鐘左右，然後放出機油，並檢視機油的顏色，如果機油顏色正常了，就可以加入正常的機油。但是這次加入的機油一定要縮短換油週期，比如正常一萬公里更換，最好3-5千公里就更換。而且這個期間，不要讓發動機高負荷運轉和激烈駕駛
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把水加到發動機裡水和機油就會混在一起，降低機油的潤華效能，嚴重磨損發動機內部零件，造成發動機高溫拉缸，劃瓦，發動機抱死，。