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1 # 財奴3
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2 # 風雲車談
這個問題其實是不好回答。因為這個車價的跌和漲跟房價還不一樣。房價收及宏觀調控以及大環境經濟的影響非常的嚴重，但是車的價格不一樣，車會收到一些整個汽車行業技術發展和行業發展趨勢，以及國家部分政策的發展會推出一些相應的政策，但這些政策並不會用價格跌這個詞來形容會減多少。而是會在整個車架以及產品不同組合上進行一個策略性的調控，有主打爆款產品，有旗艦產品以及新品的推廣，或者說清庫的活動，預測2019年，鄉鎮購車會迎來新的政策或者說新的契機，雖然國家出臺了相關政策，但是相關的車企還沒有進行這種政策與自己品牌在當地銷售政策的這種轉化，相信在3月份就會有明確的車企進行這一種，二線以及三線城市四線城市鄉鎮城市的二網推廣營銷策略。屆時某些車型的能力的營銷噱頭上，會顯得有很大的利益可圖，有很大的利潤空間降下來了，但是，並不會有很大的跌價來拉動整個市場，而是說都會傳到這個營銷的噱頭裡面去。
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3 # 鄭州源沃時建
會降價，但不會太多，因為18年汽車市場為寒冬，經歷了18年的寒冬各個品牌的汽車都在大打價格戰，只有極個別車型存在加價提車行為，預測19年仍然為汽車行業寒冬，但價格不會降太多了，因為主機常和經銷商也需要生存！！
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4 # 快資訊時代
從長線看，汽車作為工業產品，跌價是趨勢。同時2019年又是國六實施之年，國五標準車更要降價促銷。
如果你有興趣的車型可以提前關注，如果車型換代，更會優惠清倉。
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5 # 冬去春來53003
肯定會降價，國四國五隻有佔領農村市場才有有出路，況且國際形勢是提倡新能源汽車，已經開始部分國家地區限制或仃止生產汽車轉型新能源汽車。受國際大氣候影響中國汽車行業也會逐漸轉型，若干年後必將以新能源汽車為主。
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6 # 工程人Lisir
家用的話根據個人愛好選擇轎車或者SUV都不錯，如果考慮保值的話感覺還是SUV好一點，近幾年國內SUV超級熱，轎車需求量大幅下滑；
如果自己喜歡轎車的話感覺日系轎車還是不錯的，雖說皮薄但畢竟車是用來開的不是用來碰的不是
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當前國內汽車存量較高大部分都是國四國五的，如果絕大部分城市放六限五的話，勢必會導致各大汽車廠商竟爭減庫存，無非是價格的比拚，所以說在價格方面會有下調空間。
目前國家出臺汽車補貼下鄉正是減庫存促進內需的務實政策，這項措施對各大汽車廠商來說是機遇，我個人認為汽車價格下調空間不會很大，稍微有些浮動。