這車1.8T+愛信6速+2875

理論上屬於中上，但品牌影響力的問題，需要培育，以賣情懷為主吧！

入門價格還有下探優惠空間，如果同樣1.8T的Passat價格16萬，我只能說我可能選Passat，所以價格可能會到14的樣子，我不是說一上市就到，而是過半年後指導價減優惠，應該會到！

情懷這東西不好說，用的好大家都有，用的不好，啥情懷都是廢的，但不管怎麼樣？我先祝福H5大賣！

每個品牌都有固定的受眾，和閒散的嚐鮮者。紅旗的受眾本身就少，而且集中於“老幹部”這個群體，同級別同價位PassatMagotan最低調，AccordCAMRYTeana既省心有寬敞，說配置便宜的多的博瑞和其他自主品牌中級車都好的不得了。再說回ATENZA，主打運動和環保，創馳藍天在同排量下排放優勢很大，外觀也更受歡迎，想想老馬六十年外觀不過時的說法，更激進的設計不喜歡的也不多。對法系有偏愛的法粉怎麼可能接受除了法系車以外的底盤？美系車動不動就2.0t要上250匹，atsl都要280匹了，我的2.5ATENZA有次碰到一個跟人家彪了一個起步，兩秒以後得出一個結論，馬自達是屬於彎道的……

說真的h5相對於合資沒有太多優勢，幾個大牌供貨商拼湊的產品，幾個宣傳口號都要帶上別人，ATENZA同平臺，愛信變速箱等等。相對自主品牌價格又是劣勢。品牌影響力更多來自於負面，共和國長子……

h5是中級車，通常買中級車的人都不是第一輛車，被忽悠的機率要小一些，說不出個所以然的情況下對車的質感還是有自己的理解的，h5想大賣還得看公關了，車子的水準達到普通往上一點點就可以，頭三年沒啥大問題就算過關了。

我覺得，在中國紅旗和ATENZA不能相齊並論。因為紅旗的品牌影響力在中國是ATENZA所不能抗衡的。如果你為了面子去買單，肯定是紅旗，如果你為了尊嚴去買單，肯定是紅旗，如果你為了情懷買單，當然更是紅旗。但我在這裡不去評價這兩部車的好壞，因為兩部車我都沒有開過，但是從市場的口碑來看，馬自達的穩定性是不容置疑的，而紅旗，到目前為止還沒有投放，所以得不到資料。但就在這個時候在貿易大戰正酣之時，我建議大家購買紅旗我懇請大家購買紅旗，因為無論紅旗過去怎樣將來怎樣，我們現在必須要給中國工業做一份自己能做的貢獻。我們現在必須要做自己，真正應該做的事情 —支援國貨。。