配置夠用該有的都有了，用的128馬力的1.6L自吸發動機，不過變速箱用的是愛信的6AT，動力稍弱了點但勝在穩定。

想動力強點的可以上1.4T藍鯨版本，匹配的是溼式雙離合也還不錯。

概述：該有的都有了就是沒有效能，為什麼不選藍鯨？

長安CS35PLUS-1.6自動暢聯版指導價9.19萬，配置包括前排四枚安全氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統、倒車影像等基礎安全配置，舒適配置也有普通天窗、皮革座椅以及自動空調等，配置水平綜合價格而言已經算不錯，但是動力很遺憾。

35PLUS-1.6L發動機雖然是缸內直噴的高燃效技術，但小排量的自然吸氣發動機不論用什麼技術都不會有理想的動力，因為進氣量決定噴油量、噴油量過小燃燒產生的熱能越低所以扭矩很小，扭矩小則只能以高轉速實現大馬力。車輛起步時轉速總會比較低所以加速無力，習慣於激進的駕駛則需要以頻繁的高轉速高油耗狀態榨取效能，油耗也無法理想的控制，那麼選擇這一版本的意義到底是什麼呢？要知道自動暢聯藍鯨版指導價也只是9.39萬哦。

1.6L發動機最大功率94kw、峰值扭矩161N·m，在4000轉時才能輸出不足92馬力。

1.4T發動機最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1400-4000轉），在2500轉時即可輸出92.6馬力。

差距就是這麼明顯，駕駛1.6L的CS35PLUS想要追平1.4T版，轉速總需要比1.4T版高一兩千轉。發動機本就是排量越大油耗越高、轉速越高油耗也越高，所以1.6L版本不僅駕駛體驗差而且耗油也不夠理想。同樣的預算沒有理由選擇這臺車小排自吸車，即使這臺車用愛信6AT在低速換擋時貌似會比長安雙離合版本平順一些；然而愛信的6AT幾乎沒有哪家車企能匹配出理想的平順表現，長安汽車也不例外。

重點是在用車過程中會逐漸感受到充沛的動力儲備遠比換擋平順一些更有價值，入門級車本就沒有很好的駕乘舒適體驗，CS35PLUS的扭力梁後懸架也是比較一般；所以追求效能是沒有錯的，藍鯨T加DCT版本破百能進入8秒，在9萬級SUV中駕駛樂趣比較高。重點是配置並不比L暢聯版差，只是少了側氣囊的保護而已。考慮CS35PLUS還是建議選擇T版，這是從L用到T再用到電的車主的真實感受，僅供參考。