回覆列表
-
1 # 黃老邪說車
-
2 # haitao858
個人建議二手AXELA，如果新車Monza是1.0T加雙離合的動力總成，新車就完全沒必要買了，就比如同樣為雪佛蘭旗下的前兩年新出的車型CAVALIER來說，前期剛上市新車價格比較堅挺，但後期銷量逐漸下降，價格跳水，整體的品牌力也暴跌，如此對車輛後期的保值率影響非常大，通用雙離合變速箱後期的故障率也是比較高的。至於1.3T的車型搭載的則是一款6AT的變速箱，且不論這兩種動力的三缸發動機的平順性，就變速箱的穩定性方面，不建議選擇雙離合車型。不過因為這也是一款新車型，具體的市場表現還需要一定的時間來證明。而二手的AXELA除了“二手”二字和空間動力方面可能稍差，其它方面整體都是比較均衡的，價效比也是比較高的，駕駛感受行駛質感調教匹配也可以說得上是同級別上游水平。
-
3 # 霧裡看大好河山
這兩款車都屬於小眾型別，在中國銷量一般，馬自達車的型別要好於雪弗蘭，畢竟當年馬6在中國也火了一段時間，馬自達相比雪佛蘭，操控性與寶馬相當於寶馬，駕駛感舒適，乘坐舒適，也更省油，他是沒有渦輪增壓不代T，換擋更加平順，操控更加由手，我個人認為還是AXELA比較好，
題主沒有描述具體的預算，個人猜測如果Monza是1.0T雙離合最低配落地價大概9萬左右，那二手AXELA可以買到大概18年左右的1.5自動低配，如果Monza是1.3T手自一體落地價大概在10萬左右，可以買到將近19年左右的二手AXELA。
個人建議二手AXELA，如果新車Monza是1.0T加雙離合的動力總成，新車就完全沒必要買了，就比如同樣為雪佛蘭旗下的前兩年新出的車型CAVALIER來說，前期剛上市新車價格比較堅挺，但後期銷量逐漸下降，價格跳水，整體的品牌力也暴跌，如此對車輛後期的保值率影響非常大，通用雙離合變速箱後期的故障率也是比較高的。至於1.3T的車型搭載的則是一款6AT的變速箱，且不論這兩種動力的三缸發動機的平順性，就變速箱的穩定性方面，不建議選擇雙離合車型。不過因為這也是一款新車型，具體的市場表現還需要一定的時間來證明。而二手的AXELA除了“二手”二字和空間動力方面可能稍差，其它方面整體都是比較均衡的，價效比也是比較高的，駕駛感受行駛質感調教匹配也可以說得上是同級別上游水平。
但具體選擇哪款車型還是建議題主可以去4S店體驗對比一下新車，新款AXELA也已經上市，細微之處可能和老款車型會有所差別，還是需要根據實際情況來進行選擇。