殲20仰賴的光傳操作比F22電傳操作反應迅捷得多，至於最重要的雷達，駕駛艙面板整合化，資訊化，光電頭盔等新一代技術我只能說殲20與F35是同一水平，F22壓根沒有比的資格，因為其儼然是資訊時代的落伍者。F22很多裝置比如看得見的大殺器EOTS和EODAS都不可能實裝，而這在F35和殲20上都是標配，資料鏈也是相當成舊孤立的形式，難以組網。

關於J20的資訊感知能力和網路戰能力，公開的資訊不多，本人僅就一些公開的一些零碎資訊做一些推斷。

首先，J20一定裝備了分散式光學孔徑探測系統和分散式雷達孔徑告警系統。J20上有眾多的開口，估計是部分是感測器視窗。其中有紅外、紫外等感測器開口，還有告警系統開口。能夠使J20實現360度無死角的探測周圍的威脅。與三代機只有單獨的前後雷達告警探測不同，J20將機身各處分佈的幾十個雷達告警感測器融合在一起，可以實現對敵方雷達訊號的初步定位，獲取其距離、運動狀態和方位角，而自身無需發出雷達訊號，以便由機載電腦決定何時、以何種波束和功率開啟相控陣雷達進行精確定位，最大程度縮短雷達訊號特徵的暴露時間。而分散式光學孔徑探測系統也實現了資訊融合，可以讓飛行員在座艙了看到360度無死角的環境資訊。

F22上也遍佈各種開口，其中就有ALR-94雷達告警系統的開口，相信J20會比這個更先進

其次，J20的相控陣雷達具備低截獲率特徵。可以儘可能隱藏自身的訊號特徵，防止被對方截獲。同時工作模式多樣，合成孔徑模式可以繪製清晰的目標影象，能夠追蹤隱身目標。

J20上有眾多的開口，感測器開口占了絕大多數

J20一定實現了資訊的高度融合，適時提供給飛行員，支援戰鬥決策

第四，光電瞄準艙（EOTS）。F35與J20都裝備了內建式光電瞄準雷達，可以引導導彈進行攻擊。最關鍵的是這個瞄準的距離引數目前是保密的。據說F35的EOTS可以分辨80公里外的小窗戶。

關於J20的網路戰能力，其實並不單單取決於J20這個平臺，而是取決於整個軍事資訊系統和民用資訊系統的安全防護與攻擊能力。

J20的態勢感知能力超越F22應該是沒有問題的，達到F35的態勢感知能力水平也應該不是問題，因此，J20是未來空中沉默殺手，威力超乎尋常。