買的起20萬以上的車了，為什麼還要在乎油耗了。一般同排量發動機，以2.0T發動機為例，表顯百公里油耗也就10L左右。就算再＋2L油耗應該問題也不是很大吧？如果非要省油，那只有買純電動的特斯拉了，百公里0油耗，20萬以上的售價，值得擁有！△特斯拉
我們還是來看看20萬左右比較省油的吧！
個人認為20左右比較省油的還是日系的混動車型。
1、豐田COROLLA雙擎或LEVIN雙擎
COROLLA雙擎搭載1.8L自然吸氣發動機，並且配備了鋰離子電池作為電動動力，搭載ECVT電子無級變速箱（豐田成稱為動力分配單元），官方給出的純電行駛里程為55公里，低於40的時速是可以純電行駛的，所以在市區行駛的時候，基本上大多時候可以純電行駛，時速高於40的時候，發動機就要開始工作了。△COROLLA雙擎
COROLLA雙擎跑高速的時候並不是很給力，相比其他增壓發動機來講。但是省油是肯定省油的，特別是跑市區內非常省油。但是這個電池嘛，質保8年或20萬公里，這萬一電池壞了或壽命縮減了，估計跟油費相比應該也差不多吧！
COROLLA雙擎的百公里綜合油耗表顯5.0L，COROLLA混動還是比較適合跑市區，跑高速的話動力優勢不明顯，提速相對來講不是很給力。但是省油COROLLA雙擎真的很省油。
2、本田Accord混動
本田Accord混動配置2.0L自然吸氣發動機，混動電池也是鋰離子電池，質保10年或20萬公里，比COROLLA多了2年啊！
這個Accord混動油耗也是比較低的，以前網傳說是一箱油可以跑2000公里，咱也沒去驗證是怎麼跑出來的，所以是不是可以跑2000公里，我也不清楚但是一箱油跑個1600公里應該可以吧！百公里平均油耗就算4個左右了。△本田Accord混動
Accord混動和COROLLA混動都是比較省油的，而且都是越堵車越省油，聽說這兩車都是搭載ECVT，但是豐田的ECVT跟本田的ECVT好像是有點區別的，具體我也不是很清楚。在混動方面豐田可以說是數一數二的。
再往上除了純電動省油，其他都是排量比較大的車了，隨著排放越來越嚴格，很多大排量的汽車都即將禁止在國內銷售了，3.5L以上排量的汽車將會越來越少，以後取代的大多數是小排量渦輪增壓或混動技術的車型了。還有純電動汽車的發展！
買的起20萬以上的車了，為什麼還要在乎油耗了。一般同排量發動機，以2.0T發動機為例，表顯百公里油耗也就10L左右。就算再＋2L油耗應該問題也不是很大吧？如果非要省油，那只有買純電動的特斯拉了，百公里0油耗，20萬以上的售價，值得擁有！△特斯拉
我們還是來看看20萬左右比較省油的吧！
個人認為20左右比較省油的還是日系的混動車型。
1、豐田COROLLA雙擎或LEVIN雙擎
COROLLA雙擎搭載1.8L自然吸氣發動機，並且配備了鋰離子電池作為電動動力，搭載ECVT電子無級變速箱（豐田成稱為動力分配單元），官方給出的純電行駛里程為55公里，低於40的時速是可以純電行駛的，所以在市區行駛的時候，基本上大多時候可以純電行駛，時速高於40的時候，發動機就要開始工作了。△COROLLA雙擎
COROLLA雙擎跑高速的時候並不是很給力，相比其他增壓發動機來講。但是省油是肯定省油的，特別是跑市區內非常省油。但是這個電池嘛，質保8年或20萬公里，這萬一電池壞了或壽命縮減了，估計跟油費相比應該也差不多吧！
COROLLA雙擎的百公里綜合油耗表顯5.0L，COROLLA混動還是比較適合跑市區，跑高速的話動力優勢不明顯，提速相對來講不是很給力。但是省油COROLLA雙擎真的很省油。
2、本田Accord混動
本田Accord混動配置2.0L自然吸氣發動機，混動電池也是鋰離子電池，質保10年或20萬公里，比COROLLA多了2年啊！
這個Accord混動油耗也是比較低的，以前網傳說是一箱油可以跑2000公里，咱也沒去驗證是怎麼跑出來的，所以是不是可以跑2000公里，我也不清楚但是一箱油跑個1600公里應該可以吧！百公里平均油耗就算4個左右了。△本田Accord混動
Accord混動和COROLLA混動都是比較省油的，而且都是越堵車越省油，聽說這兩車都是搭載ECVT，但是豐田的ECVT跟本田的ECVT好像是有點區別的，具體我也不是很清楚。在混動方面豐田可以說是數一數二的。
再往上除了純電動省油，其他都是排量比較大的車了，隨著排放越來越嚴格，很多大排量的汽車都即將禁止在國內銷售了，3.5L以上排量的汽車將會越來越少，以後取代的大多數是小排量渦輪增壓或混動技術的車型了。還有純電動汽車的發展！