作為人生第一臺車，還是應該選擇一臺安全配置豐富同時開起來也足夠省心的車，作為VIOSFS車主，我推介VIOSFS，具體原因如下：首先說安全性，畢竟現在路況複雜，新人駕駛經驗不足，難免會在駕駛過程中出一些問題，VIOSFS全系標配了VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統及HAC上坡輔助功能。車身穩定系統和牽引力控制系統能夠隨時監控四個車輪運轉狀況，雨雪溼滑路面上可以避免車輛失控側滑的發生，大大提升了車輛的安全性；而上坡輔助功能，可以在上坡起步的時，當腳從制動踏板挪到油門的過程中，車輛仍然能夠保持制動幾秒，防止溜車造成事故，也不會覺得手忙腳亂。而這些配置FIT要到頂配才有，這點來說，還是VIOSFS更有誠意。 FIT全系採用本田的地球夢發動機，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛.米，工信部油耗5.3，實際駕駛的過程中油耗基本在6.3-7個之間。而VIOSFS採用的是自家的NRFE發動機，1.5L的發動機最大功率79千瓦，最大扭矩140牛·米，工信部油耗5.4，實際駕駛過程中油耗一般會在6.3-7之間。兩臺車的油耗基本一致，FIT因為發動機的緣故所以在動力上更猛一些。動力FIT上更猛一些，但是就現在各個城市裡上下班的高峰期的擁堵情況而言，這點動力上的優點平時基本感受不到 最後一點，保養。豐田VIOSFS是每一萬公里做一次常規保養；而本田FIT是每五千公里做一次。且FIT的地球夢發動機雖然動力確實猛，但不能適應國內的油品，積碳問題嚴重。每次保養都需額外新增清洗劑，再加上本田的保養本來就貴，對這個級別的小車來說本田的保養費是個大問題，遠沒有VIOSFS省心，維護成本低。 綜上所述，買車是一時的事，用車才是長久的事。這就是為什麼我推薦VIOSFS的原因。

FIT和VIOSFS都是日系入門級兩箱車型，如果從銷量和保值率來看FIT明顯要更好一些，FIT由於有很大的改裝潛力和可玩性，很多發燒友都願意買個FIT回去改裝一下，改裝以後車輛的效能會有很大提升。但不改裝的FIT開起來也就一般般，噪音還有點大，減震效果也不去VIOSFS。動力上雖然都是1.5自吸+CVT的組合，但明顯FIT更猛一些，不過FIT使用的地球夢發動機積碳要更嚴重一點。到底選哪個你可以考慮一下，想要舒適性好一點，後期維護保養簡單就選VIOS，想要保值率高，能改裝就選FIT。