所有帆船都必須按規定航行和繞標，否則就以沒有完成比賽對待

在比賽的航行細則中規定了航程和繞標的方向，所有帆船都必須按規定航行和繞標，否則就以沒有完成比賽對待。比賽航標：它作為比賽水域裡的標誌，在比賽中起著非常重要的作用，選手們據此為標誌物，在正確的航道前進。迎風折駛：運動員在駕駛帆船前進中，如果遇到風向突然轉變。

進入到頂風行駛狀態時，那麼可採用曲折航行迎風駛帆的技術，這一技術便是迎風折駛。艇舵：該設施對帆船的行駛非常重要，它的作用主要是控制帆船航行方向。帆船的舵有兩種：一種是固定舵，其舵柄由鋼質材料製作而成，有固定式舵葉；另一種是提升式舵，其舵柄可分離主體。

帆船

兩種艇舵分別用於不同的艇，比如固定舵主要用於龍骨艇，而穩向板艇和平底艇通常用提升式舵。解脫：它是帆船比賽中的術語之一。在比賽的過程中，運動員會因為犯規接受相應的處罰，在處罰過後，運動員重新取得比賽權利，即為解脫。比如參賽選手駕船行進時不小心碰觸了標誌物。

那麼此時按著比賽相關規定，就要接受相應的處罰，即再繞標一圈，而後便獲得瞭解脫，可以繼續比賽，否則，比賽成績無效。再如在比賽中，有運動員的船碰觸了其他比賽帆船，那麼，就要接受相應的處罰，即自行在原地旋轉720度，即可獲得解脫，否則其比賽成績就會受到影響，排名也會相應向後移。

帆船

風向角：它是帆船運動駛帆用的術語之一，是指風向同帆船首尾連線之間的夾角。人們都知道，帆船向前行進最主要的動力來源就是風，而風的方向，對於船的推動力起到至關重要的作用，對於初學者來說，對風力與風向的感知與運用是重要的學習內容，運動員必須正確掌握風向角。

才能充分地利用風力來駕駛帆船，各種不同的風向角其區分的度數是：頂風的風向角在0至30度之間；前迎風的風向角在30至60度之間；後迎風的風向角在60至80度之間；橫風的風向角在80至100度之間；順風的風向角在100至170度之間；尾風的風向角在170至180度之間。

帆船

搶航：它是帆船比賽時的術語之一。按著帆船的比賽規則，在比賽開始之前，所有的運動員都要駕船到指定的起航地點，而後擺正自己的帆船，在裁判員的起航訊號發出後，所有參賽人員的帆船才能透過起航線。在這一過程中，每個運動員都必須嚴格遵守這

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