在國內B級車市場中，大眾Passat和Magotan無疑佔據了非常重要的市場地位，它們佔據了商務旅行和商務用途的巨大市場份額。目前，中型車一般都在轉型為更年輕，更時尚的款式而不斷努力。作為“官方車”的Passat定位已經顯得非常老套，在設計方面，它曾經採用的老式商務風格在新車型推出後一度煽動市場，引起廣泛的關注。那麼現在其手動低配版還值得入手嗎？

新Passat的外觀已經逐漸脫離了老式的設計理念，似乎已經沒有了“官方車”的形象，到處都是年輕而充滿活力的視覺效果。正面採用大尺寸進氣格柵，網眼採用瓦楞設計風格，營造出年輕時尚的視覺效果。側面，大尺寸車輪形狀和通腰設計增強了汽車時尚的運動特性，尾部絕對是這款車的亮點，在迷人的鳳凰之後一種流行的字母軸承模型也象徵了它的奢華身份。

新款Passat車型建立在大眾新MQB平臺的基礎上，其與舊的PQ系列平臺相比，MQB平臺借鑑了它多平臺的最新研發成果，大量使用了輕量化技術。由平臺生產的車輛還集中於增強車輛的安全係數。因此，新Passat可以說仍然處於大眾汽車車型技術發展的最前沿，並且在安全性方面得到了更好的加強。

新Passat使用三種動力組合，1.4T渦輪增壓發動機和2.0T高低版本發動機，全部與7速雙離合器變速箱相匹配。配置也還可以，輪胎壓力報警，自動啟停，自動停車，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙進入，6.5英寸液晶觸控式螢幕，遠近光LED光源，電動調節外後視鏡等等。與它的若干對手相比，不能說有多少優勢至少它非常的實用。

目前，9款Passat系列正在發售，最低配為280TSI商務版，售價為184,900。一般情況下，仍然不建議個人選擇最低的1.4T型號，首先是它的最大馬力只有150，對於一些車主來說這可能遠遠還不夠。其次，變速箱使用乾式雙離合器並且一直存在問題。如果可以略微增加預算的話，還是更建議選擇2.0T低功耗車型。

新款Passat由於是新平臺打造車型肯定會得到很大的推薦力度，但是他所擁有的許多新版特性和配備還都有待驗證，因此購車前還是要考慮全面的。

外觀很好，內飾看上去很好，開起來s擋感覺很好，d擋不是很舒服，2.0t感覺動力不是很暢快，開長途坐著很累，-新Passat車主 建議考慮suv 開著舒服 沒錢的話新帕可以撐面子