您好，這個問題很明瞭，肯定不是一樣的，只能說電動車和電動汽車都是用電的，但裡面的工藝相差可就十萬八千里了，電動車比較單一，單純的透過電瓶來發點保持前行，而電動汽車就不一樣了，首先要有空調和熱氣，其次電瓶的電量也是驚人的，現在好一點的電動車可以跑幾百公里，然後裡面還有倒車雷達，行車記錄儀，空擋，駐車，齒輪增加，也就是整個車的系統，在電動汽車上都可以看見的，所以雖說都是電動，但整個制車工藝差的不是一星半點，可以這麼說，能修電動汽車的人肯定可以修電動車，但能修電動車的人不一定能修電動汽車，希望小編的回答可以幫助大家

電動車與新能源汽車並不是同一個概念，只能說電動汽車是新能源汽車的一種。目前中國市場主要出售的真正算是新能源車型的有：純電動汽車、燃料電池汽車等。

像油電混合動力車型在本質上並不算是真正的新能源汽車，離不開燃油是註定是要被排除在外的。只是由於目前電動汽車還存在技術方面的短板，暫時需要它們來彌補市場的需求，算是一種過度車型。

目前世界各國都在大力發展新能源汽車，在發展車型的方向上雖然有所不同，但總的方向還是一樣的，都是為了節能環保。中國主要發展方向就是電動力汽車，並且也取得了很好的成績，在國內的宣傳方面，也是主要宣傳電動行車型的，這可能讓很大一部分人產生了錯覺，覺得電動汽車就是新能源汽車的全部了。

不光是電動力汽車，燃料電池汽車，以後隨著技術的發展，太陽能汽車，甚至核燃料電池汽車都有可能出現在我們的生活當中。科技的發展，離不開創新，人類的生存離不開環境，在目前全球倡導節能環保的大形勢下，新能源汽車的發展勢頭會越來越快，並最終替代目前的燃油車型，成為主要的交通工具。

1、電動車電機功率一般只有幾百瓦，通常使用直流電機；而電動汽車用的電機功率從幾千瓦到上百千瓦不等，多選用永磁同步電機或交流非同步電機。所以電機控制器的驅動方式也有所差異了；2、電動汽車上充電機、電機控制器、整車控制器、儀表和BMS之間使用CAN通訊技術；

3、電動汽車有很多棘手的問題摩托車是遇不到的。比如電動汽車要考慮電動空調、PTC加熱供暖等電量消耗的問題，要考慮系統安全性問題：使用高壓平臺需考慮絕緣監測、使用大電流平臺需考慮線纜和電器件承受能力，要考慮電池快充能力，要考慮電池均充（難點）。。。。。。