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1 # 極限喬治
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2 # 生活的設計者
A4L還是一款值得購買的車,但是建議還是2.0T以上的車型, 個人感覺奧迪A4 Quattro 個性運動版是奧迪A4L全系中價效比最高的一款車型,252馬力的最大功率和370牛米的最大扭矩使動力極為強勁,推背感非常明顯,最讓人稱讚的是奧迪A4L的全時四驅系統,純機械結構的託森差速器反應更快更直接,在極端環境下,前後軸的動力分配比為35:65,後軸最多可得到85%的動力,這些不是所有四驅能做到的
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3 # 淡墨車事
首先我個人覺得奧迪A4L現在還是值得購買的,畢竟這款車也不是馬上要換代,從產品力的角度來說,還是非常不錯的。
但是我個人並不建議選擇150馬力的版本,因為雖然這個動力表現還是能滿足普通消費者的家用需求,但是對於一輛豪華車來說,動力是很重要的,而且2.0T的低功率版本也沒貴多少錢,所以如果要選擇奧迪A4L的話,我個人更建議2.0T的低功率以及以上的動力版本。
從設計上來看,雖然整體看上去跟上一代車型差別並不是很大,但是細節上的提升還是很明顯的,這一代奧迪A4L的設計語言要更加的硬朗一些,內飾的設計也更加的年輕,奧迪A4L的內飾質感和做工還是不錯的,雖然看不出來什麼宣傳的科技感,但是最起碼的做工用料,以及易用程度還是符合一個豪華品牌的水準。
從動力和駕駛表現上來說,MLB平臺的產品因為採用了縱置發動機,也要比很多橫置發動機的前驅車有著更好的運動效能,轉向手感偏輕,但是精準性不錯,再加上2.0T的高功率版本有四驅系統,對於高速和雨雪溼滑路面的穩定性也有更好的表現,更何況奧迪A4L現在使用的還是託森差速器,不管是口碑還是耐用程度都比較有優勢。
不過奧迪A4L也並非十全十美,首先我個人覺得,低配的車型音響效果一般,而且前排的儲物空間也少了一點。另外就是胎噪,賓士C Class和BMW3 Series用的是防爆胎,所以胎噪大我能理解,但是奧迪A4L的胎噪大我就不太能理解了。總之我個人覺得奧迪A4L還算是一款比較均衡的產品,這種銷量比較好的產品,原則上受眾面都挺大的。
以上僅代表作者的個人看法,希望對您有所參考。
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A4L 首先肯定說是值得買的
A4l作為奧迪的一款年輕車非常符合年輕人士的風格 運動氣息十足 是BBA車型中入門級車型的不二之選