在國四以上的卡車上，一般在儀表盤上面都有一個轉輪或旋鈕，上面標註有“重、中、輕、空”這四個檔位，它就是汽車的“發動機多型扭矩開關”，俗稱“節油開關”。它作用是調節發動機的輸出功率，在空車時輸出較小的功率，以達到節約燃油的目的；而在過載時輸出全部功率，以滿足汽車對動力性的剛性需求。

那麼我們該如何使用這個功能呢？我們要根據裝載貨物的重量和路況來選擇合適的檔位。當汽車滿載甚至超載的情況下，或者是在爬坡狀態下，需要把這個開關轉到“重”的位置；如果汽車只裝載了一半左右的貨物，比如荷載三十噸但我們只拉了二十噸，這種情況下只要把這個開關轉到“中”的位置就可以了；如果汽車只搭載了很少的貨物，比如說只有幾噸重，就把它轉到“輕”的位置；如果是空車沒有拉貨，那就把它轉到“空”的位置。轉輪轉到不同的位置時，在儀表盤上會有不同的顯示，過載顯示“H”，中載顯示“M”，輕載顯示“L”，空載不顯示。

但是這個開關也並不是對所有的發動機都有效的，並且不同馬力的發動機有不同的調節檔位。比如重汽豪沃T7卡車，搭載MC11發動機，其中430馬力的車型有四檔調節，在過載模式時最大輸出功率是430馬力，在中載模式時最大輸出功率是390馬力，在輕載模式時最大輸出功率是350馬力，而在空載模式時最大輸出功率只有310馬力；而390馬力的車型有三檔調節，350馬力的車型有二檔調節，310馬力的車型所有的檔位輸出功率都是一樣的。

這個開關的切換是有一定條件的，需要車速在5公里/小時以下、發動機轉速低於800轉/分鐘、油門開度小於5%，也可以說在行駛中調節是無效的，必須在行駛之前就設定好。不過在實際使用中，它的節油效果並不是很明顯，一般都是直接把它轉到“重”的位置就不動了。

過載半載空載功率控制根據車輛載貨重量設定，不同車載設定功率大小，合理調節，合理利用車輛能量，發揮車輛最大作用！

空載半載和過載，就是調解發動力噴油量的大小，一般來說就是。使用過載噴油量大動力也就大，反之空載噴油小但動力也隨知下降。節油開關的三個檔位表示是車輛在三種工況模式下對發動機可發揮最佳。，空載模式，發動機的額定輸出功率在30%左右。半載模式，發動機的功率能輸出到60%到70。重在模式，發動機的功率才能全部輸出。駕駛員可根據。載貨的重量來選擇模式。從而達到經濟節能而又不失動力。