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1 # 小金奇聞趣事
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2 # 練堅講車
首先,摩托車化油器的原理希望大家能夠弄懂,靠頂針控制進油速度,進而控制發動機的爆炸速度帶動轉速,化油器還有一個底兜,主要控制化油器入水以後對發動機燃燒沒有影響,用舊以後或者摩托倒車後你就會發現化油器會變得非常不穩定,甚至化油器洩油螺絲一直漏油! 那是因為頂針移位了,或者水年太高,已經無法洩出,好吧,原理弄懂後,不拆開化油器底殼是很難徹底清洗化油器的,汽油雜質都彙集底部,甚至水,比油輕嘛,汽油很難進入發動機,或者導致混合比非常混亂,很難校正,市面上的哪怕汽車級別的油管清洗劑加入汽油,所謂可以清洗節氣門,也是杯水車薪,化油器一樣道理,直接乾脆方法,還是拆下來,你要記住清洗液是無法清楚水份的,找個師傅清洗後調節混合比,比什麼都強,前提是找一個像我那樣能判斷混合比變化的師傅
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3 # 老侯解車
不僅僅是摩托車的化油器,對於汽車上的化油器、節氣門等都可以用免拆清洗的方法來清潔,並且效果還不錯。具體的操作過程如下(需要兩個人配合作業):
首先我們把化油器前面的進氣管拆下來,然後啟動發動機,一個人在車外手持化油器清洗劑,另一個人坐在車內操縱油門;車外的人先把少量的化油器清洗劑噴入到化油器中,發動機轉速會瞬間升高;然後這個人用手捂住化油器進氣口,發動機進氣量減少,轉速會立即下降,此時車內的人要立即踩油門,讓發動機轉速升高;然後在車外的人繼續用手捂住化油器進氣口,同時向其中噴入較多的化油器清洗劑,這樣就會把化油器或節氣門上的大部分積碳清洗掉,並且進入發動機燃燒殆盡。如果在噴清洗劑的同時,車內的人踩油門忽高忽低,發動機轉速忽上忽下,車外的人用手控制發動機進氣量,效果會更好。
這樣操作的主要原理是利用發動機運轉時的真空吸力,將化油器清洗劑清洗下來的積碳直接吸入發動機燃燒,並且由於用手控制進氣量,可以控制進氣管中的真空度,讓吸力更大,可以更好的將化油器中的汙漬吸出來。這種方法對於積碳不是很嚴重的化油器和節氣門效果很好。
回覆列表
摩托車化油器不拆開是無法徹底清洗疏通內部的油道的。
如果不拆開,可以將化油器連結空濾那一邊拆開,將摩托車打著火,用化清劑噴洗髒的地方,化清劑也會跟著油氣混合物進入汽缸燃燒。
但是這樣髒東西也會一塊兒跟隨進去汽缸,並且化清劑還會腐蝕化油器。不建議這樣清洗。