大家都知道豐田的品控和耐用度是公認的

致享是一款家用的緊湊型轎車，對於廠家公佈的價格，想必是一款親民的家用型小轎車

我試過這款轎車，操控不錯，開起來很舒服，基本不用適應，座椅舒服，後排地板平的，cvt變速箱很棒，發電機也很棒，特別跟腳，踩下油門立馬有力量打到車輪上，底盤很好，過彎支撐很好，還有esp，鈑金比VIOS好，車做的很細緻，內飾看得過去，真心喜歡上了這個小車，自動啟停簡直是太好用了，完全不用管他的存在，一點不打擾你開車，主要是很便宜，裸車七萬出頭，這個價位買不到比這個三大件更好的車了，準備再來一輛給老婆，。這車的千斤頂在主駕駛坐下，後備箱不小，非全尺寸備胎。

隔音方面只能說一般般，在市區開的話，隔音效果還是很不錯的，日本的車子會比較的輕，當時油門踩多的時候，依然還是會有聲音，跑高速的話，就像做班車回家一樣。噪音的控制同樣中規中矩，怠速時43.3分貝表現還不錯，隨著速度的增加路噪會比較凸顯，但總體噪音的控制水平在這一級別中處於主流位置。

非常厚道的是，豐田致享全系標配了ESC電子穩定程式，以及發動機啟停；不過豐田肯定不會在配置上大方，按照它的造車理念，就是給大家最所需的，因此到了頂配的車型，中控上依舊沒有一塊螢幕，而空調也是使用著手動控制

你好！我是合眾君，這裡是又快又專業的汽車問答環節，非常感謝問主你的邀請，很高興能夠為你解答問題，希望我以下的回答能夠幫到你。入門級車型不建議對比隔音，因為這是眾多小型車的弱項

致享作為廣汽豐田入門級小型三廂轎車，其指導價為7.98-10.58萬，省心省油耐用是這款車的標籤，也是豐田的標籤，買豐田車在售後保養與二手保值方面很讓人放心。

它全系標配車VSC身穩定系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助、智慧啟停等等配置，相比同級別來說，致享的行車安全配置算是非常良心。

整車開起來是小型車該有體驗，夠用的動力，家用的操控，沒啥特點，也沒啥缺點，正常行駛穩穩省心開個15年沒啥問題，但隔音來說一般，畢竟他屬於10萬內級別的合資小轎車，相比同級別來說都是差不多的，因為小型車在造車的初衷，隔音都不是眾多車企首要或重點考慮的物件。