安全是行車的基礎，行車安全是一個永恆的話題，在保護好自己的情況下，寶寶的乘車安全更重要，由於兒童的生長髮育不完善，對於事故發生時所承受的能力有限，因此兒童乘車安全牽動著每一位父母的心。你所說的上汽榮威RX3前不久剛經歷了兒童約束系統（CRS）產品評價，所謂CRS是一種國際上通用的判斷兒童約束系統產品安全效能好壞的方法。下面就讓我們詳細的瞭解一下。
榮威RX3一體式兒童安全座椅在天津的中汽研（中國汽車技術研究中心有限公司）進行了碰撞測試，本次實驗分為CRS碰撞試驗和螺旋翻滾試驗，可以有效的對這款座椅的安全性進行全方位檢驗。評價標準嚴格、試驗規範、權威公正，受到廣大消費者的關注。
CRS測試
在CRS測試在滑臺上，榮威RX3在52km/h時速下演示正面碰撞事故，車內假人將會受到巨大沖擊，可以有效檢驗安全座椅對兒童的束縛能力以及對頸部、頭部的保護作用。
螺旋翻滾測試
車輛在行駛過程中，由於失控導致車輛發生側翻的情況屢見不鮮，而兒童由於身體較小，如果約束系統不能提供足夠的束縛，容易造成兒童與車輛其它部件發生碰撞甚至被甩出車外，導致嚴重的後果，螺旋翻滾試驗就是模擬車輛側翻事故。榮威RX3進行了螺旋翻滾試驗；該車前排放置兩個男性假人，後排放置一個兒童假人，以50.5km/h的速度透過16°壁障角，進行模擬側翻事故。
CRS成績
此次榮威RX3一體式兒童安全座椅使用Q系假人進行測試，其學童組碰撞安全性表現優異，得到26.73分。CRS碰撞試驗正式評價覆蓋學童組（3-12歲）的產品共106款，榮威RX3一體式兒童安全座椅碰撞安全整體水平相當於106款產品中前10水平。動態CRS評估中，榮威RX3一體式兒童安全座椅從座椅的完整性、兒童的頭部加速度、胸部加速度、兒童下潛和安全約束性（溜肩）等方面，提供全面防護。
螺旋翻滾成績
結果顯示，榮威RX3的A柱、B柱均沒有發生壓潰式的變形，四個車門均可正常開啟，約束系統都完好運作，前排假人在頭部和頸部的傷害值也表現良好。在車輛翻轉過程中，榮威RX3一體式兒童安全座椅將兒童假人牢牢束縛在座椅上，避免了二次傷害。
結尾
榮威RX3的CRS成績和螺旋翻滾成績都表現出國際水平，同級能專門做這一測試的車型少之又少，RX3兒童乘車安全性有了極大的保證，這也是兒童乘車最好的保護。
安全是行車的基礎，行車安全是一個永恆的話題，在保護好自己的情況下，寶寶的乘車安全更重要，由於兒童的生長髮育不完善，對於事故發生時所承受的能力有限，因此兒童乘車安全牽動著每一位父母的心。你所說的上汽榮威RX3前不久剛經歷了兒童約束系統（CRS）產品評價，所謂CRS是一種國際上通用的判斷兒童約束系統產品安全效能好壞的方法。下面就讓我們詳細的瞭解一下。
榮威RX3一體式兒童安全座椅在天津的中汽研（中國汽車技術研究中心有限公司）進行了碰撞測試，本次實驗分為CRS碰撞試驗和螺旋翻滾試驗，可以有效的對這款座椅的安全性進行全方位檢驗。評價標準嚴格、試驗規範、權威公正，受到廣大消費者的關注。
CRS測試
在CRS測試在滑臺上，榮威RX3在52km/h時速下演示正面碰撞事故，車內假人將會受到巨大沖擊，可以有效檢驗安全座椅對兒童的束縛能力以及對頸部、頭部的保護作用。
螺旋翻滾測試
車輛在行駛過程中，由於失控導致車輛發生側翻的情況屢見不鮮，而兒童由於身體較小，如果約束系統不能提供足夠的束縛，容易造成兒童與車輛其它部件發生碰撞甚至被甩出車外，導致嚴重的後果，螺旋翻滾試驗就是模擬車輛側翻事故。榮威RX3進行了螺旋翻滾試驗；該車前排放置兩個男性假人，後排放置一個兒童假人，以50.5km/h的速度透過16°壁障角，進行模擬側翻事故。
CRS成績
此次榮威RX3一體式兒童安全座椅使用Q系假人進行測試，其學童組碰撞安全性表現優異，得到26.73分。CRS碰撞試驗正式評價覆蓋學童組（3-12歲）的產品共106款，榮威RX3一體式兒童安全座椅碰撞安全整體水平相當於106款產品中前10水平。動態CRS評估中，榮威RX3一體式兒童安全座椅從座椅的完整性、兒童的頭部加速度、胸部加速度、兒童下潛和安全約束性（溜肩）等方面，提供全面防護。
螺旋翻滾成績
結果顯示，榮威RX3的A柱、B柱均沒有發生壓潰式的變形，四個車門均可正常開啟，約束系統都完好運作，前排假人在頭部和頸部的傷害值也表現良好。在車輛翻轉過程中，榮威RX3一體式兒童安全座椅將兒童假人牢牢束縛在座椅上，避免了二次傷害。
結尾
榮威RX3的CRS成績和螺旋翻滾成績都表現出國際水平，同級能專門做這一測試的車型少之又少，RX3兒童乘車安全性有了極大的保證，這也是兒童乘車最好的保護。