這兩個車要我選，我肯定選kx5

1、動力 kx5 1.6t動力完爆X-Trail好嘛，X-Trail那個2.0的發動機配個cvt，超個車的時候感覺快把油門踩發動機裡面去了，動力完全沒法比

2、配置 和南韓車比配置的車？估計也就只有中國產車了

3、內飾設計 X-Trail那個內飾呀，索然無味，kx5相對於X-Trail，我站kx5

4、空間 X-Trail空間確實大，不吹

5、保值率 X-Trail完勝

對於自己開的話，我更推薦買kx5，看著舒服開著爽，空間也行，不就行了。

我認為東風悅達起亞新款KX5車型首先要過一關，新的外觀設計語言是否複合大部分人審美需求。我的看法是相比起亞新智跑，新KX5有點用力過猛，偏激進的外觀設計需要大家用一段時間去適應。

相比之下，日產X-Trail的外形可接受度比較高，當年被大家吐槽的大板牙（官方名為“V-Motion”設計語言），現在因為已經推廣到日產旗下所有車型，吐槽的聲音小了許多。

我選取了日產X-Trail最暢銷的19.93萬元的2.0L CVT智聯舒適版 2WD（目前終端成交均價報17.19萬）和17.68萬的KX5 1.6T 自動四驅精英型，起亞KX5的配置比日產X-Trail好一些，但是並未達到非KX5不買的地步，X-Trail標配併線輔助、車道偏離預警、車聯網功能等還是很有吸引力的配置。

再者，X-Trail搭載日產經典的自然吸氣發動機加CVT無級變速箱動力組合，槽點也比較多（動力肉、沒有樂趣），但架不住省油且平順，車主反饋油耗資料為8.2L/100km（工信部資料為6.2L/100km），這對於許多買X-Trail當家用SUV的車主來說是比較有吸引力的選項。

起亞KX5 2.0L自動兩驅舒適（15.98萬）的價效比比較高（媒體給的5星推薦），我認為不如考慮智跑2.0L 自動智享豪華版（指導價13.99萬），多出的近2萬元價格，用來選配氣囊、加熱座椅、主動安全配置也是一個不錯的選擇。

所以我認為，起亞KX5並不會去和X-Trail正面剛市場份額，畢竟X-Trail的終端價格不一定就是統計的報價資料。

1.6T 7DCT動力系統，主要用於跑工地，5年時間跑了20多萬公里，輪胎被扎十多次，但是車輛沒有其他毛病