長城車在國內是第一梯隊裡的（我個人認為按照銷量品控售後，吉利長安長城是第一梯隊裡面的）我開的2013年h6，並且在當地內蒙包頭的一個哈弗h6一個微信大群裡兩年多，我開的手動，手動擋省油，而且動力隨叫隨到。（雖然我的車是老款發動機1.5T不是三菱發動機）車身比較重。那麼老款自動擋就比較弱一些。身邊有好多開h2h5的親戚朋友，長城品控沒的說，口碑挺好，我六年多的h6,真心不錯，沒故障保養便宜，換個燈罩啥的網上配件都很齊全。關於油耗的問題，油耗也不算太高，平均下來比合資crv高一個，百公里高七塊錢，一萬公里高700塊，家用一年也就一萬多，一年多700，十年才7000到一萬塊錢，（假設就按照多多多多的高三個油算，十年也就兩萬多塊油錢吧）問題是同等價位中國產的配置高很多呀，比如我的車10萬元有定速巡航，本人喜歡用，好多人喜歡用，而朋友的18萬的crv卻沒有，還有很多配置很實用，還有，哈弗普遍車身重用料足，安全配置高，開起來穩，16萬的Qashqai你去開開，速度高了輕飄飄的我都害怕，三大件好嗎？還是命重要？同等車禍，哈弗保命保你身體完整。動不動就機械素質，中國產吉利哈弗長安的機械素質並不差，反倒是好多人中國產成見太深，對中國產進步視而不見，觀念太差！中國產普遍價格不高利潤不高，價效比高，有這麼多銷量，你看看投訴率高嗎？不高，不去CRV投訴率高都，CRV機油增多，怎麼就不說了？看看今年X-Trail的投訴率多高，這就看不見了？中國產一家的毛病噴子就說是全體的，合資一家的毛病就是個例，真可笑！！

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