很多華人落井下石，不知為什麼，我非常希望賈總能東山再起。賈總之前所以兵敗，更多的步子邁太大了，涉及的產業太多，資金鍊斷裂，管理跟不上。現在專心做一件事，而且目面揭露的資訊，他的FF91理念真的超前，當然到量產可能還有一段路要走，希望賈躍亭早日成功！

人活在世界上的長短不重要，重要的是在這個世界上給社會留下的價值，我們華人也能造出世界頂級的汽車，這是我們的民族產品，多麼值得驕傲呀……即使我們失敗了，最起碼走出了第一步，後面的企業不會走我們的彎路。加油老賈！！

一個豪門白手套，靠矇騙搞龐氏騙局發家人，即無技朮支援，又沒科學依據，憑空造豪車，賈藥停，不會成功，戲還演，只是落幕時，怎樣謝幕？

肯定能，電動汽車只有ff91可以看一眼，其他的都是把發動機變電機，沒什麼新玩意，車型上完全看不出有什麼變化

不可能的事，不是有人說的什麼落井下石的問題，而是老賈這個人的人品問題，公然跑路國外，成為司法機關確認的老賴被全華人民知曉，如果任何一個公民都像他一樣跑路去國外逃避責任，以後再來編故事說當年怎麼怎麼地原因迫不得已，那社會誠信體系就一文不值了，這對當前中國社會正在建設的誠信體系是一個巨大的負面影響，鎮府不會讓這種負面事情發生，相反會拿他當個失信處理負面典型抓，所以及時老賈再有能耐至少在中國他沒有東山再起的可能了。

恆大雖然注資法拉第未來，但是雙方簽署了一個對賭協議——FF必須在明年一季度實現量產。但汽車行業專家分析，儘管FF聲稱85%的配件已可量產，恆大更是吹風“FF91完全滿足了全面量產的條件”。然而造車自有其規律，FF91在2019年後大批次量產幾乎不可能。此外，“FF91宣稱的配置和功能性極超前，將極大地提升量產的難度。”

最美好的路線是：國內還沒有自己的超跑，法拉第以“新能源+超跑”的姿態成功搶佔這一市場。

能成！

就是東山在起，也就是在萬千股民中血淚和枯骨中再起，一將功成萬骨枯，糞土當年萬戶侯。亦可東山再起，因我股市己成為這些冒險家的樂園。