這兩個車其實算是兄弟車型了，理論上不管買哪個都差不多，更多的就是在配置和設計上糾結一下，事實上我個人覺得這兩個車的風格還是有些區別的，AVANCIER的設計更加的中庸一點給人的感覺比較沉穩大方一點，而且我個人覺得，AVANCIER的座椅要比UR-V更軟一點，這個你可以都去世紀的感受一下，我覺得AVANCIER的座椅軟一點。
至於駕乘感受的話，首先底盤的行駛質感還是不錯的，不過我個人覺得，1.5T的版本，在起步的時候動力會有點慢半拍的感覺，為了防止瞬間轉速升高帶來的震動和噪音，所以油門在低速的時候並不是特別敏感那種，即便如此，低速的時候發動機噪音控制的還是比較一般，總之考慮這個車的消費者基本都是對七座沒有要求，衝著這個大空間去的，的確算是一款稱職的家用SUV。
至於UR-V的話，這個車的整體設計語言要比AVANCIER更加年輕一點，不管是前臉更大面積的進氣格柵，還是側面高挑的腰線，設計上還是要更加的年輕時尚一點，整體而言AVANCIER更加成熟穩重，UR-V更時尚，所以在外形上就是仁者見仁了，而細微的配置差異也完全要看個人的用車需求了。不過這兩個車都只有57升的油箱，而且作為一款中型SUV按照這兩個車的油耗來說，這個油箱我個人覺得可以再大一點。
總之這兩個車，我個人覺得從駕駛層面來說，差別真的不大，你可以都去試駕一下，除了我說的AVANCIER的座椅我覺得更軟一點，其他底盤行駛質感，懸架的軟硬程度，方向盤的指向性差別都不大，如果是我個人的話，我個人會更喜歡AVANCIER一點，而且既然都到這個價位了，我個人建議還是一步到位買2.0T的。當然這也僅代表我個人的個人看法，希望對您有所參考。
這兩個車其實算是兄弟車型了，理論上不管買哪個都差不多，更多的就是在配置和設計上糾結一下，事實上我個人覺得這兩個車的風格還是有些區別的，AVANCIER的設計更加的中庸一點給人的感覺比較沉穩大方一點，而且我個人覺得，AVANCIER的座椅要比UR-V更軟一點，這個你可以都去世紀的感受一下，我覺得AVANCIER的座椅軟一點。
至於駕乘感受的話，首先底盤的行駛質感還是不錯的，不過我個人覺得，1.5T的版本，在起步的時候動力會有點慢半拍的感覺，為了防止瞬間轉速升高帶來的震動和噪音，所以油門在低速的時候並不是特別敏感那種，即便如此，低速的時候發動機噪音控制的還是比較一般，總之考慮這個車的消費者基本都是對七座沒有要求，衝著這個大空間去的，的確算是一款稱職的家用SUV。
至於UR-V的話，這個車的整體設計語言要比AVANCIER更加年輕一點，不管是前臉更大面積的進氣格柵，還是側面高挑的腰線，設計上還是要更加的年輕時尚一點，整體而言AVANCIER更加成熟穩重，UR-V更時尚，所以在外形上就是仁者見仁了，而細微的配置差異也完全要看個人的用車需求了。不過這兩個車都只有57升的油箱，而且作為一款中型SUV按照這兩個車的油耗來說，這個油箱我個人覺得可以再大一點。
總之這兩個車，我個人覺得從駕駛層面來說，差別真的不大，你可以都去試駕一下，除了我說的AVANCIER的座椅我覺得更軟一點，其他底盤行駛質感，懸架的軟硬程度，方向盤的指向性差別都不大，如果是我個人的話，我個人會更喜歡AVANCIER一點，而且既然都到這個價位了，我個人建議還是一步到位買2.0T的。當然這也僅代表我個人的個人看法，希望對您有所參考。