•檢查轉向拉桿(臂)、球頭。

•檢查前仰角、及固定臂(拉臂)、球頭，固定螺栓。

•前平衡杆(如果有)固定螺栓。

•方向機、及固定螺栓。

•前懸掛(旋簧、減震)的固定。

•前輪軸頭鎖緊螺母。

•如果沒發現有松脫、松曠，建議去修理廠，仔細檢整個轉向、及前輪定位繫統。

1,看一下方向機有沒有問題

2.做一個4輪定位，加一些平衡塊

3.檢查輪胎有沒有鼓包，氣壓

祝您用車愉快

車高速的時候抖動，四輪定位有問題，可能你的車底盤出現故障。

根據自身經驗，這種情況有三種可能。

1、前擺臂問題，擺臂球頭有空隙，如果有哆哆聲，特別在一些不平整的路上特明顯，基本上會這樣。間隙越大，越容易突然跑偏。換擺臂，如果吃胎，做四輪定位。

2、方向機球頭問題，球頭壞了，出現了間隙，也會有這種情況，換球頭後做四輪定位。

3、方向機本身問題，出現這種情況比較少，不能開，立馬叫拖車進店修理。

汽車突然向左跑偏，如果直行，方向抖動，十分鐘後恢復正常。這是什麼情況？左跑左壞，右跑右壞。看一下圖吧，下襬臂膠套壞了，而且挺嚴重。這種情況我們叫做行車髮漂，在車輛行駛一定速度(大約60以上岀現，車速越快越嚴重)時，汽車突然自行跑偏，低速一般60以下不跑偏。這是下襬臂膠套損壞了，下襬臂是獨立懸掛系統的橫向支撐，下襬臂膠套，起的是定位和減震的作用。下襬臂膠套輕損壞時，汽車只有高速(大約80)緩慢跑偏，直行不抖動；下襬臂膠套嚴重損壞時，汽車高速直行時，汽車嚴重抖動。行車時扶穩方向盤，膠套自己抖穩位置(膠套自己適應)，直行微抖或不抖，汽車行駛過程中，不影響左右打方向。這種膠套是可以更換的，一般修理廠或小修點都可更換，換後調整前束，再作轉系統其它部位檢查與調整。這屬於一般故障，但放任尤其高速行駛時，後果非常嚴重(想當於前束調反了)，前輪易撅下。還有一種情況是左前輪橫拉桿球頭松曠引起的，叫單向認道，如果右側橫拉桿球頭也松曠，叫雙向認道，可慢速回正行駛，但要儘快檢修。再有左前輪軸承間隙比右前輪軸承間隙大，這是單向蛇行，如果兩前輪軸承間隙都大，汽車行駛時左右蛇行，慢行可修正行駛，但要儘快檢查。檢查一下吧。僅供參考