這兩個機油還是有很明顯的差距的，這兩個機油都有接觸過，也做過一定的瞭解，簡單分析一下。

（1）首先是價格差距，以線上官方旗艦店的價格的話殼牌的價格沒有優勢，殼牌灰殼160左右，GT魔力紅機油旗艦店價格128左右。但殼牌有很多第三方的小店鋪價格60-80之前，價格相差巨大，車友普遍反應假貨多。但是殼牌灰殼的實際價格也就在左右，因為基礎油品質一般，下面會說到

（2）基礎油差距，基礎油殼牌是天然氣基礎油，GT魔力紅機油是PAO的四類基礎油，殼牌的天然氣GTL基礎油基本等於3+類基礎油。三類和PAO四類基礎油各有優缺點，三類基礎油是大部分機油品牌主要原料，PAO基礎油由於成本比較高，基本上只有高階機油才會用，所以價格會比較高。但是PAO基礎油的綜合能力更穩定，整體由於普通三類全合成機油。

（3）體驗差距主要是瞭解到的兩個機油的使用口碑，GT魔力紅因為是PAO四類基礎油，體驗優於殼牌灰殼，主要體現再GT魔力紅機油的更換里程（12000公里更換週期，抗氧化衰減能力強也是PAO的特性）耐高溫穩定（高速聲音穩定，動力更好，機油耐高溫穩定也是PAO的特性）冷啟動對比殼牌體驗也要出色。主要使用者區有很大區別，所提議體驗區別明顯並不稀奇。

（4）使用者量差距，使用者量殼牌優於GT魔力紅機油，GT魔力紅屬於小眾進口的品牌，產品系列也比較少，只有高階系列0W的三個經常用到的標號，進口機油量不會很大。殼牌進入國內時間久產品低中高都有，目前在售都是國內生產。另外GT魔力紅機油使用者群體主要集中在中高階這部分，經濟型車不多，但國內大部分使用者群體還是經濟型車。殼牌則相反，經濟型車更多。

兩個機油我用的感受差距還是蠻大的，用殼牌感覺這個機油軟綿綿的，有點過於溫柔了，市區溫柔點我能接受，高速上也溫柔，踩油門沒有力對於我來說很難接受，並不是動力差（2.0的N20發動機）我覺得夠用。

GT魔力紅機油動力就輸出很好，低速動力反應快，高速動力儲備也足夠，我是最在乎這塊，簡單分享下，其他還有，不多說了免得被說是“華為水軍”，自己用用就知道區別了。

中國產機油殼牌算是不錯的，如果能再好點我會用殼牌，體驗過美孚和嘉實多還有殼牌、GT魔力紅，我是常年美孚和GT魔力紅、嘉實多，殼牌很少用過，也不是說他有多差，這機油並不差，只是相比GT魔力紅或者金美這樣的機油還是有待提高。