首先我個人很討厭加塞的，遇到這種人一般情況下是不會給他們讓行的，當然如果是有急事、救護車、警車、消防車等我會讓行。

不管是老司機、新司機，更不論車好、車壞，大家在路上行車都是平等參與交通，都享有相應的路權，目的都是為了更好的工作、生活等，所有，大家都應該嚴格按照交通法規文明行車，確保道路安全暢通。

現實生活中，確實存在老司機的駕駛技術比新司機技術高超的情況，新手上路本身都很緊張，需要得到更多的關照，老司機覺得新手車速緩慢，可以在合適的路段合理的超越，而不能依仗自己駕駛技術高超而自覺高人一等，肆意加塞等。更何況，哪一個老司機不是從新手練出來的呢？

所以，建議大家都文明參與交通。

國家二級教練，金牌教練員，專業從事於駕校學車培訓考試和安全駕駛研討十餘年，與您分享。希望可以幫到您。

加塞指的是無秩序，隨意或惡意的變更車道或匯入車流，但有的時候加塞並不是大多數人認為的貶義詞，特別是本身就堵車，還留著長長的跟車距離人為製造擁堵，難不成大家都一起讓擁堵更加厲害？真正的老司機加塞的時候絕不是您看起來那麼隨意，他們對加塞的時機，速度，安全和利己的把握是非常到位的。做不到這幾點頂多算是個熟手，還算不上老司機！如果您覺得自己是個小白就應該習慣老司機的加塞，因為您對跟車距離和車輛的感知都處於初級階段，不習慣就容易發生擦掛，不習慣也沒辦法；如果您覺得也是個老司機被人加塞，只能兩種可能:一是自己注意力不集中，一是願意給人插隊。加了就加了，還能硬生生撞上去咋的？寧停三分不搶一秒，和諧社會禮讓為先嘛。

接下來就細數一下老司機加塞三大技巧，看看人家是怎麼做到安全合理加塞的！

①速度的把控:這是加塞中最大的難題，一般人做不到！主要是兩個速度:一個是他車的速度，一個是本車的速度。側後車的速度太快不加塞，側前車的速度太慢也不加塞，十有八九加不進去，而且不安全；本車的速度太快不加塞，容易剎不住追尾，太慢也不會加塞，車身不容易擺正，一旦有擦掛脫不了干係。

②距離的把控:說白了也是車感的把控，老司機加塞的時候，一定會做到的事情就是儘量把車身擺正，首先自己肯定不追尾側前方車輛，其次也不會讓側後方車輛碰到車身，就算是碰到也是後車追尾落個全責。