肯定的爆款，這是賓士這種豪華品牌進入細分市場的表現。也是車市的一種市場預期和客戶需求。

七座的中國產車就不提了，因為不是一個階級的對手。豪華品牌如果你把二線福特也算的話，豐田HIGHLANDER進來一比，一線的X1和Q3據說是競爭對手，他們有七座嗎，還真不知道寶馬和奧迪是怎麼在同等級車型裡面放入七座的。

個人非常看好這款車，至少在豪華品牌或者這種30萬的價位，非常有競爭力和市場潛力！

賓士GLB和賓士GLA的定位相同，都是入門的賓士緊湊型SUV，主打年輕人消費者群體，這款車整體的設計和思路與賓士GLA大同小異，是價格水平偏低的豪華品牌車型，也就是能讓普通家庭接受的豪華車，賓士GLA的發展並不是很理想，因為產品力並不強，整體的駕乘表現並沒有感受到賓士的實力，賓士主打商務舒適，駕乘感受也是不差的，但是賓士GLA的表現並沒有那麼突出，動力水平也一般，所以賓士GLB能否成為爆款，也是不好預測的

賓士GLB

這款車型的定位和奧迪的Q2L很像，但是奧迪的Q2L要比它低一個級別，發展方向都是年輕群體市場，賓士GLB的外觀設計和賓士GLA很像，但是要相對穩重一些

正常來說豪華品牌的入門車型，主打的也是價效比，目的是讓更多的普通消費者能夠選擇豪華品牌車型，現在的奧迪A3，BMW1 Series都很親民，價格水平和普通同級別車型沒有差很多

賓士GLB如果產品力有很好的提升，一定會得到消費者的認可，但是還要看價格水平如何，畢竟現在汽車市場的競爭力是非常大的

總結：現在的普通品牌車型市場和豪華品牌車型市場的競爭都很激烈，自身的實力很重要，價效比是消費者重要的衡量標準

GLB定位和定價基於GLA和GLC之間，軸距跟標軸版GLC接近，有五座和七座可選，但GLB五座版內部空間感更好，七座版後排擁擠。外觀方面很是狂野硬朗，內飾也很精緻。動力方面，賓士GLB將搭載與中國產A級同款的1.3T發動機，傳動匹配7DCT或全新8DCT變速箱，經過不同高低功率調校後，馬力分別能達到163ps和136ps，GLB還配備了全新的全時四輪驅動系統（4MATIC），提供可變的扭矩分配比例，駕駛者可使用動態操控選擇（DYNAMIC SELECT）的不同駕駛模式設定扭矩分配特性。要是定價合理的話很可能成為賓士在中國又一叫座車型。