回覆列表
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1 # ND略懂
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2 # NXUG三維模型創作
一、懸掛用料方面，吉利EMGRAND EC7的前後懸掛都使用了鋼製材料，這在同級很常見，並無不妥，這也符合入門級家轎的定位。
二、EMGRAND EC7在底盤防護方面的表現就比較馬虎了，發動機艙下沒有覆蓋塑膠護板，底盤也缺少整流板保護，這對底盤部件的保護不夠好，也不利於氣流的疏導；隔熱板的覆蓋則做到大部分覆蓋，這還算挽回一些分數。就底盤保護方面而言，其實EMGRAND EC7還可以做得更好一些。
三、輪拱防護措施方面，吉利EMGRAND EC7的前後輪均使用了塑膠護板，覆蓋的面積比較大，這可以進一步降低輪胎噪音對車上人員的影響，這點倒是做得不錯。
四、吉利EMGRAND EC7底盤用料的表現實為中規中矩，懸掛結構以及材料與同級大部分車型一致，底盤部件缺少了整流板和發動機護板來保護，保護工作做得並不算到位；值得一提的是，EMGRAND EC7前後輪輪拱都有塑膠覆蓋件來降低噪音，但這也是EMGRAND EC7底盤為數不多的亮點之一。
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3 # yilong0826
哪一款，EMGRAND EC7有gl還有gs。gl首先內飾用料不錯，安全配置好。不過發動機1.8才能夠用。gl其他的底盤玩不過長安，哈弗。發動機也稍弱。就是外觀設計內飾還可以
我6月份提了一臺18款EMGRAND EC7手動向上互聯版，1.5自然吸氣發動機。整車造型比較耐看，內飾也不是那種大量使用硬塑膠的佈局，外觀內飾比較滿意，現在跑了3000公里，還沒有去做首保，油耗大概算了下，差不多合5毛錢一公里，不知道首保後油耗會不會降點。
汽車的外觀內飾每個人都有不同的評價標準，本田CIVIC，CRV在機油門出來之前，銷量口碑那都沒得說，畢竟銷量和口碑能從側面反應一臺車的品質，本田的地球夢發動機技術也相當成熟，但是這樣一家成熟的車企，也發生過大規模召回事件，其他的合資車企就不一一舉例，中國產車近年來進步不少，但三大件的調校技術還有較大進步空間，整車價效比雖然高，但也還有很多不足之處，想想神車Jetta，桑塔納，乞丐版那簡直不忍直視，但還是有那麼人買，說白了人家還是買的一個可靠性。
總而言之，用料做工都還不錯，買車還是根據自己的預算來，沒有必要勉強自己，畢竟後期的養車成本不是一件小事。