類似比較高階的煤礦提升機上的方案。雙電機雙變頻器做同步同時互備。每個電機和變頻器都能滿足負載執行但同時線上。懷一個無所謂。

變頻器執行規範中嚴格規定了防止變頻器走滑跳閘的方法和預防措施。一般來說，不會發生嚴重事故。如果發生類似事件，將有完整的對策。

變頻器跳閘的預防可分為兩種情況：一種是變頻器跳閘，另一種是變頻器前端的空氣開關跳閘。這兩種情況分別解釋。

前端空氣開關跳閘：簡單，換成容量更大的開關，或換成質量更好的同級空氣開關。家用開關真的不是免費的。有時相同的電路，同樣的20A開關，這樣的行程，一年都不跳！

但像施耐德和西門子這樣的開關基本上不會被，西門子5SJ開關，同樣的6kA的分斷電流，國內不間斷的直接爆炸！

變頻器跳閘：首先，確保您的裝置有問題！一個是設計問題。哪個裝置允許在執行時跳閘？除非設計時容量較小，或電機較小，否則操作效能就會過載，觸發變頻器的跳閘保護動作。其次，配電線路存在輸入電壓波動大、漏電、電機短路、斷路、制動電阻燒損等故障，引起跳閘，必須根據變頻器的故障碼進行判斷和檢查。

1.增加直流電源，當變頻器跳閘時，直流制動由外部直流電源供電。

2.將報警器的輸出端斷開，使變頻器和電磁製動接觸器斷電。

變頻調速，我只同意使用泵和風扇，用在起重機上(屬於人身安全裝置)我不同意，因為起重機固有的兩個很好的硬特性(即臨時負荷率和能量消耗制動和反向制動)，你一定要變軟，剩磁會滑動，危險！鑑於這種情況，我們將改變在幾年後回到凸輪控制(傳統)！許多人抱怨變流器的低功率，當然不匹配，當然，絆倒。事實上，這並沒有什麼錯。絆倒的原因有很多。

更重要的是，是跳閘的空氣開關頂部的變頻器或變頻器本身？如果空氣開關跳躍，那麼變頻器本身很可能有問題，估計整流電路有部分損壞。如果變頻器本身發生跳變，則有必要對外部制動盤進行專門的分析，使制動器斷電，以防止電機打滑。這個問題應該用機械的方法來解決，例如驅動電機，在斷電、制動或安裝電磁製動系統時，使斷電和保持不變。

變頻器跳閘是裝置執行中常見的故障之一。沒有必要做太多的研究工作。只要科學合理地進行安裝、配置和除錯，這種情況很少發生。隨著科學技術的發展，我相信將來這種憂慮和憂慮將會隨著技術和裝置的改進而完全消除。