都開上自動擋了還在乎這點油耗的話。還是換手動的吧。

好像自動擋空擋滑行所造成的變速箱磨損要大好多。

不要想著空擋滑行，空檔滑行是很危險的，不要為了省那點油錢而致自己於危險中。手動擋空擋滑行已經是一個錯誤的教程，雖然不傷車，但容易傷人。在空檔滑行中如果發動機意外熄火了駕駛員是不會怎麼發現的，到了要剎車的時候才發現車子熄火了，剎車容易失效造成事故。汽車剎車是靠發動機帶動真空助力泵來增加剎車力的，一但發動機停機，剎車只能有一次兩次的助力後，剎車就會失效了，很危險的。自動擋和手自一體更是會傷車和發生事故，無論是平路開車還是下坡上山都不建議空檔滑行。如果不信你可以停車嘗試一下，發動機意外熄火後你踩幾次剎車後剎車是不是失效了。

為了省油那就更不要空檔滑行了

一般快到紅綠燈路況，距離不會太遠，這樣情況下，帶擋滑行才省油。

空擋滑行省油嗎？在以前的車型上，空擋滑行是有一定省油的道理的。空擋時，發動機斷開與變速器的動力連線，發動機轉速可降低到怠速轉速，相比帶擋行駛的轉速逐漸下降至怠速轉速，這段時間內發動機消耗的油無疑是減少了很多的。

但是現在的車上，空擋滑行基本上是比帶擋滑行不省油的。

因為現在車上為了做到油耗更低，在ECU中設定了Fuel-cut邏輯，也就是斷油。在對應車速下，鬆開油門或者剎車時，發動機在一定的RPM範圍內會停止噴油，例如2500-1400rpm，轉速下降的過程中會出現斷油，這短時間發動機的耗油量是0，這裡發動機並不是熄火。斷油的前提是帶擋，空擋滑行時斷油不會工作。在Fuel-cut的時間裡，帶擋滑行比空擋滑行更省油。

空擋滑行時，發動機是怠速狀態，都知道發動機長時間怠速是不好的，容易產生積碳，一次幾百米沒多大影響，但養成習慣後長時間空擋，發動機積碳會有增加。空擋時，沒有動力連線，如果有突發情況，換擋再踩油門需要時間，很容易來不及做出反應，危險性也大。

距離不是很長的情況下，帶擋滑行利用斷油就可以做到斷油時油耗為0，這是最省油的，距離長的時候，可以先利用斷油，斷油一般結束在1200-1400rpm，之後可以利用空擋滑行提前降低到怠速轉速。但是從行車安全形度出發，任何情況都不建議空擋滑行。