新能源汽車的好處是很多，但是缺點也比比皆是。比如充電時間長，更換電池組價格昂貴。

在沒有新技術徹底解決電池問題前，老百姓買車肯定不會買賬。

雖然國家補貼力度大，還是不願買，因為有很多擔憂

1 目前好多汽車公司，目前的電池技術不成熟，天氣寒冷的時侯，續航里程會縮短很多

2 基礎設施不完善，充電還是不方便，開車上高速，有焦慮感，小區充電樁也不完善

3 新能源車，不保值，二手車貶值嚴重

現在中國產新能源有三個比較明顯的硬傷。

首先電池能跑的公里數有限，好一點的大概也就四五百公里左右；其次電池壽命短且價格貴，兩三年就得換，一換就要三五萬，都可以換部小中國產車；最後緊急充電至少要一個小時左右，而且充電點不多，關鍵時刻意外多。

如今，新能源汽車的優點並不多，這是實話。

在中國，新能源的範疇大致分為純電動和插電混動汽車以及少部分氫能源汽車。而這幾種型別，都不是特別符合大多數消費者的需求。

純電動汽車

對於純電動大家應該都很瞭解了，雖然後期用電，可以實現零排放以及很少的行駛成本，但是用車成本是很大的，同時便利性較低。其中包括了充電時間久，充電費用高，續航里程短，容易有里程焦慮，同時充電很不方便，而且必須提前計劃，最後還有電池衰減的問題。

小結：個人覺得純電動車型適合有獨立車庫和充電樁的消費者，同時大多是在城市中上下班使用居多的購買群體。

插電式混動車型

相比之下，插電式車型的優點是比較明顯的，你可以不用擔心充電以及續航的問題。有突發情況完全可以當燃油車開，不用過分擔心續航不夠的情況，同時整車的後期使用成本較低，還可以享受國家的新能源汽車政策。當然，缺點也有，那就是一個字 貴。普通插電混動車型的價格，很多人可能都會考慮高一級別的燃油車。

小結：插電式混動車型是燃油車向新能源汽車過渡的較為不錯的產品。但後期的保值率方面可能不太穩定，前期的價格也相對較高。

綜上所述，新能源汽車並沒有太大的優勢，只能說目前是有國家的政策扶持，因此才會有一定的銷量和認可，要想真正取代燃油車，還是有很長一段路要走。