在已經劃分出機動車道、非機動車道、人行道的地方，在人行道上騎電瓶車屬於違章行為。這反映出的是一個人的素質和修養。

由於電瓶車幾乎沒有什麼動靜，在人行道上騎很容易撞上行人。騎的人要能自覺遵守規章制度，在非機動車道上騎行，在人行道上可以推行。

在人行道上騎電瓶車，還是能否遵守社會公德的問題。除了宣傳教育以及適當的處罰以外，還需要這個社會和我們大家共同努力，營造一個遵守公德的社會氛圍和輿論環境，使人們在潛移默化中養成習慣，自覺遵守社會公德。

因為，現在的公路為了行車安全，避免隨意調頭，在路中央特別修築了隔離路障，路障的路口很少，從路這邊到路那邊去，往往要走很遠到下一個紅綠燈，才能繞過去。沒辦法，人們為了省路省時間，只能從這個路囗走了。走公路是逆行不安全，所以才選擇人行道的。

在人行道上騎電動車可能也是沒辦法的行為！

人行道是為行人準備的，一般行人較多，電瓶車一般速度較快，很容易出現撞人的事故。因此，電瓶車最好不要在人行道上騎行，可以推著電動車在人行道上走。

一般人行道上都鋪設的花磚，而且還有盲道，都是有稜的。因此，在人行道上騎行電動車也是抖動非常厲害，而且騎的快了非常容易撞到人。因此，在人行道上騎電動車很不舒服，而且因為人多，騎行速度也不能很快。還是不如騎行在腳踏車道上。

如果電動車沒電了可以在人行道上推著走，那倒是沒有什麼問題的，畢竟這樣比在腳踏車道上推著走安全一些。而且推著電動車走，也不太容易撞著人。這個應該說是沒問題的，

一般情況下，電動車還是在腳踏車道上騎行比較安全，而且現在電動車也限制了速度，騎的慢一些也可以保障安全。騎電動車還是要遵守交通規則，遵守紅綠燈訊號，這樣才能夠保障安全。

總的來說，在人行道上騎電動車不僅不舒服，而且行人很多也不能騎的很快，而且容易撞著行人。可以說好處不多，不過有時候也是沒辦法。因此，電動車最好還是走腳踏車道，遵守交通規則，這樣的話，可以騎的適當快點，還不容易出事。

實際上現在的人行道，除了城市的繁華地段，其它地方很少有人步行了。如果不把他利用起來，讓電動車和腳踏車行駛。對於交通資源確實階浪費。所以現在許多城市，都會把人流量比較少的地段改造成了電動車專用道。讓原有的非機動車道變成機動車道。減輕機動車道的壓力。