個人建議：學習一行愛一行，汽修專業應該是目前比較熱的專業，修車比較辛苦，甚至髒，還累，很多人不想幹，但是現在國內，乃之世界，汽車量再瀑增，售後服務市場就必然大！如果確實要改行，哪個方向都可以，只要你愛好它，並努力去做好它，古人云：“行行出狀元”。

未來的15年是國內重型卡車，發展的黃金時期，轎車行業也是，但是學汽車維修的人，尤其是學校畢業的，很多人都是家裡面的寶貝疙瘩。當他們真正接觸之後就發覺髒，累，但是，汽車維修髒和累是無法避免的。這就是他的工作性質決定。如果認為不合適做一線維修人員，可以做前臺銷售，汽車配件銷售，或者做二手車交易人員。拿工資沒有那麼髒。如果不想和汽車沾邊的話。那就海闊任魚躍天空任鳥飛，遵從自己的內心，想幹嘛幹嘛。

俗話說術業有專攻。你當初選擇了這個行業為什麼現在要後悔，說正題。

既然對汽車很熟悉，那就繼續發揮優點，對於一個懂得汽車的人來說，做一個汽車銷售也不錯，至少比別人先邁出第一步，現在的汽車銷售人員見到顧客都是清一色的價格和表面汽車資料，你完全可以打破常規講汽車的效能和內部結構，總之比常規的銷售人員有優勢。

不想搞汽修了也可以做汽車配件，我相信沒有人能比干過修車的更能懂汽車配件，所以這方面的優勢就更能凸顯出來。

二手車收售，現在汽車行業是中國經濟主要來源之一，二手車佔至少一半市場幹過修車的人都能更好的評估二手車價格和更好的看車，有沒有問題能發現出來，懂車的人都知道很多本地人去外地買二手車買回來都得去汽修廠檢查，至少修車的人不用這麼麻煩這又是一大優勢。

汽修轉行能幹啥，幹啥都得學，汽車銷售、配件、二手車收售等，最後一句話，頻道跳槽害人害己。

向哪個方向發展都可以！我有一位同事，也是我的下屬，畢業於汽修專業大專，但來我們單位～～民辦大學面試後勤管理工作，給他機會，現在入職兩年了，管理教職工住房和學校各類活動安排等等，上手了。立穩腳跟了，還很年輕，接下來要在教育後勤或教育一線發展都有可能了。當然他也可以進修自己喜歡的專業，去做自己想做的專業。所以，別太在意你最初學的汽修專業，它只是你進入社會的敲門磚！如果你拳頭夠硬，不用這塊敲門磚也是可以的，或者說當你要進那某個門，正好它開啟給你，你就要把握機會門都不需要去敲了，敲門磚都沒用上也是有可能的了。