在眾多合資品牌的b級車當中，來自美系通用旗下的雪佛蘭邁銳寶xl確實是一個非常具有價效比的車型。雖然官方定價和主流的合資品牌中級轎車相差無幾，但上市之後的優惠幅度非常的巨大。最後的終端售價，價效比極高！至於這款全新的Malibu XL能否賣的一汽大眾Magotan呢？在回答這個問題之前，我們先來了解一下8月份的銷量排行。首先，八月份一汽大眾Magotan排在所有合資品牌b級轎車銷量榜單的第一位置，一共銷售了21000多臺。 而且弗蘭邁銳寶的總銷量是12000多臺，排在所有b級轎車的第六位！銷量其實並不差。但要知道這是雪佛蘭邁銳寶和全新換代的Malibu XL的總銷量。
所以，結論其實已經很明顯啦！雖然雪佛蘭邁銳寶的銷量並不差，但要和國內中級轎車的霸主相對比，還是有著比較大的差距！作為雪佛蘭艾瑞寶的全新換代車型Malibu XL擁有著非常大氣和高階的外形設計，並且相比一汽大眾Magotan來說，它的外形設計更加的動感和年輕，更符合年輕人的審美標準。其低矮寬大的車身，圓潤而又不失線條美的車身設計風格！都非常的好看！整體的車身設計其實確實比較具有檔次感！並不屬於其他主流合資品牌的中型轎車！
而弗蘭Malibu XL超過4.92米的車身長度在眾多的主流合資品牌中級轎車裡面是屬於最長的！這就使得起內部乘坐空間非常的寬敞，使用舒適度非常高！而底盤懸掛結構形式採用的也是主流的前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統，在雪佛蘭的調教下具有非常高的行駛質感，運動操控效能表現也比較突出！總體來看就是，其既有了德系品牌的穩重和高階，又具備美系品牌的運動特質！
而在動力方面，其他才有1.5t渦輪增壓發動機配合六速手自一體變速箱，另外還有一款七速雙離合的變速箱版本！當然，它還有兩款2.5升自然吸氣發動機與六速手自一體變速箱的車型！動力屬於主流級別！其1.5t車型百公里加速時間在九秒以內， 表現比較出色！但如果是雙離合器的版本則成績還會更好一些！
所以綜合來看，雪佛蘭邁悅寶XL是一款非常具有綜合實力的合資品牌B級轎車。而且目前具有非常高的優惠幅度。如果您對品牌看的不是太重，而對實際的效能以及價效比要求比較高，那麼雪佛蘭Malibu XL確實是一款非常值得考慮的車型！
在眾多合資品牌的b級車當中，來自美系通用旗下的雪佛蘭邁銳寶xl確實是一個非常具有價效比的車型。雖然官方定價和主流的合資品牌中級轎車相差無幾，但上市之後的優惠幅度非常的巨大。最後的終端售價，價效比極高！至於這款全新的Malibu XL能否賣的一汽大眾Magotan呢？在回答這個問題之前，我們先來了解一下8月份的銷量排行。首先，八月份一汽大眾Magotan排在所有合資品牌b級轎車銷量榜單的第一位置，一共銷售了21000多臺。 而且弗蘭邁銳寶的總銷量是12000多臺，排在所有b級轎車的第六位！銷量其實並不差。但要知道這是雪佛蘭邁銳寶和全新換代的Malibu XL的總銷量。
所以，結論其實已經很明顯啦！雖然雪佛蘭邁銳寶的銷量並不差，但要和國內中級轎車的霸主相對比，還是有著比較大的差距！作為雪佛蘭艾瑞寶的全新換代車型Malibu XL擁有著非常大氣和高階的外形設計，並且相比一汽大眾Magotan來說，它的外形設計更加的動感和年輕，更符合年輕人的審美標準。其低矮寬大的車身，圓潤而又不失線條美的車身設計風格！都非常的好看！整體的車身設計其實確實比較具有檔次感！並不屬於其他主流合資品牌的中型轎車！
而弗蘭Malibu XL超過4.92米的車身長度在眾多的主流合資品牌中級轎車裡面是屬於最長的！這就使得起內部乘坐空間非常的寬敞，使用舒適度非常高！而底盤懸掛結構形式採用的也是主流的前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統，在雪佛蘭的調教下具有非常高的行駛質感，運動操控效能表現也比較突出！總體來看就是，其既有了德系品牌的穩重和高階，又具備美系品牌的運動特質！
而在動力方面，其他才有1.5t渦輪增壓發動機配合六速手自一體變速箱，另外還有一款七速雙離合的變速箱版本！當然，它還有兩款2.5升自然吸氣發動機與六速手自一體變速箱的車型！動力屬於主流級別！其1.5t車型百公里加速時間在九秒以內， 表現比較出色！但如果是雙離合器的版本則成績還會更好一些！
所以綜合來看，雪佛蘭邁悅寶XL是一款非常具有綜合實力的合資品牌B級轎車。而且目前具有非常高的優惠幅度。如果您對品牌看的不是太重，而對實際的效能以及價效比要求比較高，那麼雪佛蘭Malibu XL確實是一款非常值得考慮的車型！