對於一款自己正常駕駛的汽車來說，如果是正常的上下班代步，也就是路況沒有大的改變，如果油耗出現了比較大的變化，這時就是有問題了。對於題主的更換了全合成的機油，油耗增加，可以從幾個方向去排查一下。

首先就是路況有沒有改變，駕駛的方式有沒有改變，如路況，借車，這些一般都是主要的原因了。

其次就是買到了假的機油，因為如果使用了更好的機油，正常油耗是要下降才對了，不應該使用了更好的機油油耗上升，那麼一個主要的原因就是買到假貨了。這個自己不好判斷的，最好找相對專業的人士看一看。

再有就是發動機出現了故障，比如可能的一個缸工作不正常，這個對於經常駕駛自己愛車的司機來說是可以感覺到車的狀況的，那就是加速無力的情況。還有就是火花塞封閉不嚴，對機油的質量造成了影響，如機油增多的情況，它會對機油的工作質量造成影響，從而造成油耗增加。

從以上這些方向進行一下考慮和檢查，應該就可以找到問題的所在了，從車主的問題來看，買到假的機油的情況會更多一些。應該最先做一下排除。希望這些可以幫助到題主。

你之所以使用美孚一號0w-20的機油油耗會增加，主要原因是使用原廠超低粘度機油發動機的阻力更低，發動機執行阻力更低油耗也會更低。本田原廠的超低粘度機油應當是0w-8的機油粘度。而美孚一號0W20雖然是已經粘度很低了，但和原廠的機油比還是略高一點，所以你換了以後油耗上一定會增加一點的。

可能是因為你換的全合成機油標號比原車用的更高，粘度更高的機油對發動機的保護效能更好，但是阻力也會增大，導致油耗增加。所以機油標號不是一味的追求越高越好。

機油外包裝標籤上的“0W-30”便是機油的粘度等級，這個粘度等級是以SAE(美國汽車工程師協會)標準劃分的，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。後面的數字越高，代表高溫時機油的粘度越高

除此之外，“SJ”、“SL”、“SM”等字樣也會出現在機油外包裝標籤上，這是機油質量等級的劃分。從 “SA”一直到“SL”，字母越靠後，質量等級越高，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。