個人認為選混功，本田的混動好像挺歷害的。增壓的不是很推薦，認為沒有德國技術穩定，還有以前的機油門，讓人不是很放心。

都不應該選！本田的渦輪增壓會自動增加機油，且4年後渦輪器需要更換。混動採用的是鋰電池，使用壽命不到4年，且帶有毒性。

Accord1.5T渦輪增壓發動機很出色，但有高低功率之分，低功率最大馬力177Ps，最大扭矩230牛米；高功率最大扭矩260牛米，最大馬力194Ps。這兩款發動機還是有區別的，混合動力起步時有電動輔助會更快，減速的過程中，回收能量為電池組充電，在城市擁堵路段也能實現低油耗，個人認為平常家用選混動。

另外Accord混動一共有三種模式，分別是EV純電、油電混動和發動機直驅，即使是在高速巡航情況下也會在短暫時間切入EV模式，車輛會選擇最佳的模式驅動車輛達到最佳的節油狀態。

1.5T高功率版本低配精英版售價為18.98萬，和低配的混動19.98萬隻相差1萬的差價，而混動車型主動安全系統、車道偏離等配置都是標配，並且混動車型電池組10年/20萬公里質保，價效比很高。

渦輪增壓爆發力強，城市路段相對混動並不佔優勢，混動的亮點是動力操控和燃油經濟性兼顧，更適合未來城市的環保要求。所以一般家用選混動價效比不錯。

個人推薦混動Accord，1.5T之前爆發的機油門不了了之，如果想買還是在觀察看看，最少也要等兩年，看看車主們的口碑。混動車只有豐田和本田技術好，大家普遍認為油電混合的車只是為了省油而加了一臺電機，而且把發動機功率減小，這個觀念錯、錯、錯。油電混合的車開起來比渦輪增壓還要有感覺，是真正想要買開車樂趣的不二選擇，起速電機的感覺完全和渦輪增壓發動機是兩個感覺，更順、更快。本田混動基本都是用電，發動機工作也是在充電，只有在發動機充電和動能回收不足以提供動力的時候才是發動機介入執行。當然了，混動發動機介入或是發電的時候那種感覺也只有開過的人才懂，閒時可以去試駕體驗一下。

如果在Accord混動和1.5T車型中來選擇的話，個人建議你還是選混動更好一些，首先混動車動力性更好油耗更低，也不會出現1.5T發動機機油增多的現象，價格也比較適中，是一個不錯的選擇，除了保值率可能會差一點沒有什麼明顯的短板。